总投资8852万元的漳浦县迎宾大道绿道网

　　市民清晨在福州“福道”上休闲健身。

　　新闻提示

　　2012年，《福建省绿道网总体规划纲要（2012—2020）》获省政府批准实施。根据《纲要》，至2020年，全省将建成省级绿道3119公里，包括6条省级绿道主线共2717公里、2条绿道支线共189公里、2条绿道连接线共213公里。5年来，全省各级干部群众勠力同心、攻坚克难，以良好的精神状态，创新破难促发展，积极推进各项工作有序开展，在基本建成省级绿道网的基础上，陆续建设市（县）级绿道与社区级绿道，并与省级绿道相连。

　　对市民陈丽雅来说，福州是一座宜居的城市。

　　3年前，她还在外地打拼，出租屋离上班地点二十几公里。每天一大早，她便挤着公交上班，晚上华灯初上才回到住处。在家人的要求下，她返回家乡就业。“以前还不觉得，回来对比后才发现，家乡这么好。”陈丽雅说，她家住鼓楼区梁厝路一带，工作在西湖附近，城市绿道贯穿其间，一路绿意盎然，上下班就像逛公园。

　　城市绿道，是一种线性绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建设，内设可供游人和骑车者进入的景观游憩线路，将城市主要公园、自然保护区、风景名胜区以及城乡居住区等串联起来，成为供人们日常出行、休闲健身以及旅游观光的活动空间。

　　早在5年前，福州就着手“一纵、两岸、五环”绿道网总体结构。按规划，福州绿道总里程达472.5公里，未来可无缝衔接公共交通体系，实现与自然人文和谐融合。2013年，作为绿道网总体结构的一部分，左海公园—金牛山城市森林步道(“福道”）被列为省、市重点项目。这个全长19公里的绿道工程将福州5大公园串联起来，东接左海公园、环湖栈道，西连闽江廊线，横贯象山、后县山、梅峰山、金牛山等山体，一直被当作省会核心城市新亮点来打造。

　　去年初，“福道”部分区域运行，日均吸引2万游客，频频获得市民点赞。

　　“这是一项实在的民心工程。过去，这里只是一座荒山；如今，成了休闲观景的好去处，漫步于此，心情舒畅。”福州市民陈女士说。

　　“它是省内最长的一条步道，开创了中国钢架悬空栈道的先河，桥面采用格栅板，隔着镂空的桥面，可以看到脚下低矮的林木与花草，充满绿意环绕感。”福州市鼓楼区步道办相关负责人说，这个备受关注的工程现在又有了新进展，梅峰山地公园和金牛山体育公园已经连通，市民可从梅峰山地公园一路走到江边，登高、观景、望江一路畅通，主干道年内也将全线贯通。

　　绿道构成城市独特的风景，也提升了城市的生活品质。

　　近日，三明城市绿道第三期2.7公里完工并对外开放。而早在2015年元旦，前两期总长17公里的省级绿道已正式投用。

　　三明城市绿道于2012年7月立项，次年3月开工建设，被列入2013年—2014年省、市重点建设项目和重要民生工程。三明城市绿道（栈道）位于沙溪河东岸，以市区东面一重山为背景，沿海拔300米高度上下，依山就势由北向南纵贯虎头山、仙人谷、麒麟山、妙元山、文笔山等公园，集运动健身、休闲娱乐于一体，成为旅游景观和森林文化走廊。

　　在龙岩，汀江绿道惠及千家万户。

　　汀江绿道工程沿汀江两岸从城区的临城九洲村到庐丰摩陀寨，以中心城区为核心，辐射周边5个乡镇、45个村（居）汀江两岸共计60公里，建设内容包括慢步系统、绿廊系统、服务设施系统、标识系统等，预计总投资4.98亿元，其中一期投资3.95亿元。它的建设在当地引起广泛支持，不少沿线村民积极配合土地测量、苗木清点，有些沿线村民自愿“让地”，还有些老党员自费为绿道宣传。

　　年过八旬的老同志袁松树还专门写诗赞道：“托起汀江舞绿龙，罗星宝塔傲苍穹。九州始起摩陀转，万众乐游赞政功。”

　　在泉州，5年来各地各部门各自分工，分步开启了江岸边、山林间的绿道系统建设。截至目前，全市已实施28个绿道建设项目。

　　在莆田，目前已建成55个绿道项目，总长约141公里。今年当地将积极推进城市绿道建设，计划新建成绿道60公里，与中心城区已建成的60公里绿道实现串联，构筑城乡一体化的省级、市级、社区级多层面、多类型、多功能的莆田绿道网体系。

　　在厦门，2013年开始规划建设长848公里的绿道网系统，该系统围绕环岛路、厦门湾滨海和城市外围山体，并向东西方向延伸，与漳州、泉州的绿道串联，形成辐射厦漳泉的绿道网系统，目前在厦门市区，沿滨海环岛路、筼筜湖的主要风景线，自行车绿道已经初现规模。

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　　对于不少人来说，美好的生活可能就是“开门见绿，风景独好，无碳健康，悠闲放松”。而这恰恰就是许多福建人生活的真实写照。在这里，公园连山水，绿道走城乡，满足了大家对美好生活的向往。

　　延伸阅读

　　绿道标准

　　2014年底，由福建省城乡规划设计研究院和福建省城市规划学会共同编制的《福建省绿道规划建设标准》，经省住房城乡建设厅批准为福建省工程建设地方标准。

　　《标准》将慢行系统分为都市型、郊野型、生态型三类。都市型绿道主要集中在城镇建成区，依托人文景区、公园广场和城镇道路两侧的绿地设立，为人们慢跑、散步等提供场所；郊野型绿道则主要依托城镇建成区周边的开敞绿地、水体、海岸和田野设立，主要提供给市民周末郊游、休闲之用；生态型绿道主要沿城镇外围的自然河流、小溪、海岸及山脊线设立，主要供市民自然科考及野外徒步旅行。

　　《标准》提出，绿道选线要尽可能体现福建省自然特色、历史人文景观等，并尽量选取生态条件优越、方便群众的地段。绿道与城市隧道、桥梁合并设置时，自行车道宽度不宜小于两米，服务设施宜集中设置于驿站。