东南网10月12日讯(本网记者 谢玉妹) “公交车一元一票制虽然让我们公司一年减少了3000多万的收入，但可以降低市民出行成本，也符合古城区慢生活交通体系的构建，是切切实实的为民办实事。”泉州公交发展有限公司副总经理洪景峰说的“公交车一元一票制”正是福建省物价局所推行的绿色价格政策的具体表现之一。

　　今年5月份，福建省政府印发了《福建省人民政府关于发挥价格机制作用 促进国家生态文明试验区（福建）建设的意见》，这是福建省进一步推进建设机制活、产业优、百姓富、生态美新福建的重要举措，也标志着价格机制改革取得重要进展，其导向作用和促进作用，将会在实际工作中发挥得越来越充分。

　　推行公交车一元一票制  引导市民乘坐公交车

　　今年6月份以前，泉州市区的公交车仍实行多票制，各路公交车采取的跨段收费标准不一样，不经常乘坐的乘客需经过询问后方可得知自己所需的乘坐费用，且由于车上没有售票员，为防止乘客逃票造成亏损，驾驶员便要多留一个心眼。

　　2017年6月5日起，泉州公交发展有限公司逐步对泉州中心市区公交线路推行一元一票制改革，在中心市区范围内，乘坐所有的公交线路都仅需1元。目前，推行范围涉及泉州鲤城区、丰泽区、开发区全境及洛江区万安街道内共计57条公交线路。

　　根据线路分布情况，公交公司制定分布实施方案，组织人员在车辆夜间回场后加班加点近700部公交车辆的投币口、线路指南、票价表和其他一元票制标识等进行批量的更换与调整。此外，公交公司还要求驾驶员在有效缓解劳动强度的同时，必须增强服务意识，提高服务水平，更好的为市民乘客出行提供有力保障。

　　把价格降下去，将服务提上来，泉州公交要做的便是引导市民多乘坐公共交通工具，倡导绿色出行。“泉州老城区的出行5公里内的主要是公共自行车、电瓶车，5公里外的就是公交车，这样，逐渐构建泉州古城慢生活交通体系。”洪景峰表示：一元一票制改革有利于提高行车质量、简化票务手续、减少票务纠纷、减缓驾驶员劳动强度。“我们的改革得到了泉州市民的肯定，泉州有关部门的支持，有效引导市民选择公共交通工具出行，进一步缓解市区交通拥堵，是一项真正惠民利民的举措。”

　　据介绍，除了实行一元一票制改革，泉州公交公司还为学生等特定人群开通定制公交服务，根据行驶的公里数测算成本，并收取费用，多方面引导市民选择公共交通工具出行。

　　合理调整水价结构  推动社会节水减排

　　据统计，泉州市水资源仅占福建省的8%，却承担着全省20%的人口及27%的GDP，是水资源相对贫乏地区。因此，通过水价分类、累进加价及阶梯式水价等方式，充分发挥价格机制作用，调节用水需求，有利于引导广大市民树立珍惜和节约水资源的意识，形成科学合理的用水习惯和方式，减少水资源的浪费，促进经济绿色发展、良性循环。

　　据泉州市自来水有限公司节水部主任王健璋介绍，在泉州市区，民用水和非民用水比例为6:4。泉州市自来水有限公司于2013年4月起对居民生活用水实行阶梯水价计量收费，对非居民生活用水则实行定额管理，超计划累进加价收费。泉州市区目前基础水价分为三类：民用水1.95元/吨；特种行业用水5元/吨；其他行业用水2元/吨。

　　2016年底，泉州市区自来水价格做出调整，居民生活用水阶梯式计价方式也有所变化，具体为：第一阶段20m3以内：195元/吨，第二阶段21-30m3：2.93元/吨，第三阶段31m3以上：5.85元/吨。

　　非民用水方面，泉州市自来水有限公司规定，每月用水量超3000吨的企业需参加水平衡测试。王健璋告诉记者，2016年，泉州源和1916创意产业园就开展水平衡测试并申报节水型单位，通过加强用水管理、降低水损、提高水的有效利用率，每天节约水量约164吨，每年节约用水成本246787.2元。

　　据介绍，在累进加价收费的制度下，泉州市目前已有130个企业（单位）申请节水型企业并进行了水平衡测试，共发现漏水点35处，年漏水量约20万吨，经修补后节省用水成本80多万元/年。泉州市自来水有限公司通过发挥价格机制作用，有效引导和推动了用水单位全面、合理、科学节水。