龙岩大道（资料图片） 王毅 摄

　　8月12日，龙岩市城乡民生基础设施建设工作会召开，会议就《关于加快城乡民生基础设施建设的实施意见（讨论稿）》（下称《意见》（讨论稿））进行了说明。会议提出，要加快完善城乡民生基础设施，补齐民生社会事业短板，推进“宜居龙岩”建设。

　　根据《意见》（讨论稿），龙岩将投资744.1亿元，重点实施交通通畅等9大工程。其中，从2018年至2020年，龙岩市计划将投资249.34亿元实施交通畅通工程建设。

　　高速公路“四轨五高五干”东进路网布局；中心城区“一环一轴四纵五横”骨干路网建设；坚持公共交通优先战略……龙岩正从道路建设、公交建设、公共停车设施、国省干道和农村公路建设等多方面共同发力，进一步提升龙岩交通出行能力。

　　城市路网 打造互通交通体系

　　城市道路建设是完善城市基础设施的基础，根据统计，龙岩全市城区路网密度为6.87公里/平方公里，与“十三五”末8公里/平方公里的规划要求还有较大差距。

　　近年来，龙岩市紧抓高速公路、城市路网等道路建设，意在构建铁路枢纽、高速公路、城市环路和城市内部相互贯通的交通体系。

　　今年7月，厦蓉高速东龙岩联络线项目传来好消息，该项目初步设计文件正式获批，项目进展取得又一突破。

　　作为厦蓉高速和莆永高速之间的快捷连接线，总投资63.2亿的厦蓉高速公路龙岩东联络线，不仅是龙岩东进通道重要组成部分，也是龙岩将高速公路与城市道路相结合的重要一环，是福建省高速公路与城市道路相结合的示范项目。

　　项目主线全长20.8公里，全线设曹溪、富溪等2个互通立交，6处出入口分别衔接319国道、龙岩市区多条主干道及集镇（村）。其中王庄收费站与铁山收费站之间路段14.7公里为双向六车道城市快速路，半开放式交通。项目联系龙岩市内外交通，能有效缓解中心城市出入境及过境交通压力，提升综合交通现代化水平。目前，项目正进行建设招投标，预计于第四季度开工建设，计划2020年底建成通车。

　　作为城市交通核心的城市路网建设，近年来，龙岩中心城区一直着力于推进“一环一轴四纵五横”路网建设，打通一批断头路，拓宽一批“瓶颈路”，打通城市外循环。下半年以来，龙岩中心城区路网建设捷报频传。

　　7月26日，龙岩北三环项目隧道全线顺利贯通，这条龙岩外环路的重要组成部分的道路建设进程又前进了一步。

　　8月1日，中心城区另一重要交通枢纽——罗龙路主车道实现通车，项目也是火车站北站房片区配套项目的重要组成部分。随着罗龙路主车道实现通车，其开始承担火车站片区交通车辆和施工车辆的通行。而作为新建龙岩火车站北站房唯一通道的龙岩火车站站前高架桥也于近期开工建设。

　　同时，作为龙岩城北片区内外交通转换重要通道的青竹路、城市北部交通性主干道的青云路等两条城市主干道也于7月开工建设。

　　这些中心城区道路项目的如火如荼建设，打通了“断头路”，提升完善着片区路网。从2017年起，龙岩每年力争新建改造城市道路110公里，以达到2020年城区路网8公里/平方公里的目标。

　　发展公交 让公共出行更便捷

　　交通要畅通，仅仅依靠完善道路路网建设还不够《意见》（讨论稿）提出，龙岩要坚持公共交通优先战略，2018—2020年投资5.9亿元用于合理规划公共交通体系，提高公交分担率。

　　据统计，目前龙岩市中心城区公共交通占机动化出行比例为28%，与全市2020年35%的目标要求还相差甚远。而近日《龙岩中心城区及永定城区公共交通近期建设规划(2017—2020年)》（下称《规划》）方案已由龙岩中心城市规划委员会审议通过，龙岩公共交通也将迎来大变化。

　　根据《规划》，到2020年，龙岩中心城区及永定城区将对公交辆数、公交线路、公交场站、公交专用道等方面进行规划和完善。至2020年，主城区内规划新增快速线3条，常规线4条及城郊线3条，规划调整20条现状公交线路。

　　除了发展公交系统，龙岩还将积极稳妥发展共享单车等新型公交工具，并推进农村客运化公交的运营。

　　到2020年，中心城区公共交通占机动化出行比例超过35%，建成综合客运、公交枢纽站场1个，公交首末站6个。建成港湾式客运站、公交站100个，中心城市公交车总数达到700辆，常住人员500人以上且符合公路出行条件的建制村实现100%通客车。

　　随着经济与交通发展，人均汽车拥有量不断提高，据不完全统计，龙岩汽车年增长量在1万辆以上，全市城市汽车数与公共停车位比例为11∶1，距国家标准的5∶1的合理指标有很大缺口，“停车难”成为龙岩一大城市问题。

　　今年，龙岩为民办实事项目中，全市计划新增公共停车位3000个，其中中心城区1500个。

　　21日，记者在龙岩莲花山南大门停车场看到，三层的立体停车场已经基本建设完毕，现场工人在做外墙粉刷和绿化等扫尾工作，据龙岩市城投公司工程师沈林昌介绍，这个停车场规划设计停车位363个，“主体工程已基本完工了，预计8月底就可以全面投用”。

　　此外，中心城区商务板块、体育中心等新建停车场项目也在稳步推进中。根据《意见》（讨论稿），2018—2020年，计划投资4亿元用于公共停车场建设，到2020年，新增城乡公共停车位1万个以上。

　　农村公路 推动农村发展转型

　　8月12日，龙岩市委书记林国耀在龙岩市委五届四次全会上指出，龙岩市基本公共服务与发达地区相比差距较大，与基本公共服务密切相关的城乡民生基础设施差距更大，成为制约龙岩市城乡发展进程的突出短板。

　　其中，城市方面主要表现在交通拥堵、停车难等问题上，而乡村方面则主要表现在边远农村公路等问题上。

　　龙岩市农村路网等级低、破损率高，如何通过三年努力，让龙岩路更通，特别是农村道路路更好，成为此次《意见》（讨论稿）的重点任务之一。

　　《意见》（讨论稿）指出，2018年—2020年，龙岩计划投资64.39亿元，花大力气提升国省干道和农村公路建设。

　　明确要深入实施交通惠民工程，加快普通国省道建设，重点推进断头路、未达二级标准路段和城区过境线拥堵路段的提级改造，推动新规划的普通国省道网早日启动建设，发挥功能。重点抓好农村通乡三级路以及连接多个建制村的通村四级路实现“单改双”。

　　此外，对乡村危（病）桥改造建设，对省定革命基点村道路硬化工程也被列入任务之内，要求抓好“四好农村路”建设。

　　今年，龙岩23件为民办实事项目中，龙岩继续实施道路安全隐患整治，今年计划整治195处。

　　到2020年，普通国省道二级及以上公路比例达91.1%，县到市级3万人以上乡镇通二级以上公路比例达到97%，新改建农村公路里程1500公里，其中部省扶贫共建资源路、旅游路、产业路190公里。（记者 戴敏 通讯员 温连光 卢永生）