资料图：北京京东新总部大厦内，各式各样为员工打气、向对手（天猫、苏宁）叫板的条幅悬挂在员工办公区域两侧。中新社记者 李慧思 摄

　　日前，京东发布公告称调整了平台合作快递名单，从7月31日起将天天快递和百世汇通快递停用，理由是“综合服务质量较差，违反平台规则”。不过，天天快递却不赞同上述停用理由，认为背后的原因牵涉到大股东苏宁和京东的竞争关系。京东方面否认了上述说法。有分析师认为，京东和苏宁的竞争是两家的用户数据之争，京东担心天天快递将用户数据泄露给大股东苏宁。也有分析师认为，京东此举是为物流子集团上市做准备，希望商户可以使用自己的快递服务。

　　拉黑对快递企业影响不大

　　京东拉黑天天快递、百世汇通后，双方因此而暂停合作，对平台方和快递公司影响大吗？答案是否定的。北京青年报记者了解到，京东目前在自营商品配送方面几乎全部使用自有物流体系，而接入其他快递企业的主要是第三方商户订单平台。据了解，京东快递数量在圆通速递快递总量中的占比仅为2%左右。电商战略分析师李成东表示，天天快递要比圆通小得多，估计也就5万单左右，不超过10万单。天天快递此前披露的数据为一天订单量500万单，京东平台的订单占比也就1%-2%左右。

　　李成东认为，即使是京东与苏宁之争，那这种竞争也是十分正常的，平台是有权利选择使用哪家快递作为合作商的。“京东物流配送体验有口皆碑，苏宁云商也有自己的开放平台业务，接入京东的物流服务了吗？阿里菜鸟也是坚决不会让京东物流接入菜鸟系统，服务淘宝天猫的商家和用户。”

　　实际上，苏宁不仅没有接入京东物流，连天天快递也并没有启用。