一部在黑汽修厂改装的面包车被查扣

　　简陋铁皮房成汽修厂

　　在晋江罗山街道有一家维修厂，该厂是用简陋的铁皮房搭建而成，厂房外有广告牌，厂房内还有升降机和修车设备等。据汽修厂相关人士介绍，汽修厂已经开了一段时间，但是相关的正规手续还都未办理。

　　据知情人士蔡先生介绍，目前，全市正规的汽车维修厂有900多家，而无证汽车维修厂至少有1000多家。

　　危害 容易修出“马路杀手”

　　维修质量得不到保障

　　“无证汽车维修厂修出来的车质量得不到保障，留下许多安全隐患。”泉州一家上规模的汽修店负责人林先生在汽修行业近20年，他说，这些经营户维修车辆无合同、无质量检测，维修技术质量安全性能得不到保障。

　　“正规、老牌的汽修厂讲求信誉，一般不会乱来，但是不正规的维修厂，‘一锤子买卖’，能宰多少算多少。”他说，不正规的小维修厂甚至一些大的维修厂，经常使用一种手段，就是以副厂配件，即高仿配件，充当正厂配件。

　　他说，要办个“黑汽修厂”很容易，只要租一间路边店面房，懂点修车技能就行。修车对一些路边维修店来说目的很简单，就是以赚钱为主。修的好还好办，修不好也会想办法把所有零件给你装上让你开走，至于会不会坏到半路上他就不管了。

　　此外，“黑汽修厂”屡打不死的一个原因是价格便宜，迎合一些车主的需求，然而，修出来的车质量却得不到保证。

　　车主权益受损难维权

　　市交通行政执法支队相关负责人介绍说，由于汽配店、汽车美容店经营门槛低，即便被处罚，再买一批设备又可“东山再起”，这也导致无证汽配店、汽车美容店“死灰复燃”的现象比较突出。

　　“到无证汽车维修厂维修车，不好维权。”该负责人说，这些维修人员没有经过正规技术培训，从这些维修厂驶出来的车辆，不知道到底有没有修利落，到底是不是安装了质量低劣的零配件，查证起来比较难。一旦发生纠纷，因无车辆维修合同，维权也很难。