5月31日，不少车辆穿梭在已经完工的重庆黄桷湾立交桥上。据悉，黄桷湾立交桥有五层结构、15条匝道向8个方向延伸而去，被誉为“重庆主城最复杂立交”。陈超摄

　　负责人：复杂是因为有需要

　　面对网友的质疑，黄桷湾立交桥的负责方重庆市南岸区基础设施建设科的负责人在接受北青报记者采访时表示：“不存在为了复杂而建设得复杂，是真的有这个需要，主要是三条快速路的交叉，你想想就要有多少方向，实际上是有四条路的，而现在只连接了三条快速路，道路衔接得多，匝道就比较多，才有了今天复杂的样子。”

　　该负责人告诉北青报记者，黄桷湾立交桥上有三条快速路要交叉，三条路之间都要互通，而匝道在设计上不能平交、不能交叉，只能一层一层地往上叠，所以才设计成了今天的样子。

　　针对人们担心容易迷路的问题，负责人说，指路还是要依靠路牌和一些交通标志标识来提前引道。

　　他认为根据规范来设置路标，走错路的概率很小。“即便走错路，顺着路走，那么在前方远的话大概一公里，近的大概五六百米左右就有纠正错误的地方，可以供司机掉头，在正常情况下通过立交桥只需要一分钟左右”。