泉州石湖古港旧址。（新华社记者魏培全摄）

　　在泉州石湖古港，潮水拍打着岸边的礁石渐渐退去，一排排长长的台阶从礁石上逐渐显露出来。

　　“石湖古港是海上丝绸之路繁盛时的见证者，这些台阶就是当年码头搬运工一脚脚踩过的地方。”石狮博物馆馆长李国宏说，宋元以来，石湖古码头一直是泉州港水陆转运的重要码头，但如今淤积的古港里只看得见几艘渔船随着涨潮入港，渔民则在古渡口旁养起了螃蟹。

　　新石湖港。（新华社记者魏培全摄）

　　不过距离古港仅仅２公里处，目力所及便能看到一座现代化的新型港口。新石湖港里，大型货轮往来穿梭，来自南亚、中东、欧洲等地的大型石材从这里上岸，再被运往泉州南安等地，经过切割、设计等一系列加工之后，这些石材产品又会再次运往“一带一路”沿线国家。

　　泉州南安是中国著名的“建材之乡”，当地的石材产业正是泉州走向“一带一路”的一个缩影。

　　“我们石材原料基本上都来自‘海丝’沿线国家，加工后的产品有３０％销往‘海丝’沿线国家。‘一带一路’带来新的商机，尤其在中东，我们的业务增加明显。”南安康利石材集团总经理桂文奇说。

　　近两年，康利集团的“丝路”色彩十分浓厚，先后承接了卡塔尔商业银行、阿联酋皇宫、俄罗斯大清真寺等工程，这让桂文奇十分自豪。“我们靠精湛的工艺、创意的设计和可靠的质量，赢得了这些大单，也为我们在这些国家积累了口碑，相信我们在‘海丝’沿线还有更大的作为。”