图为停放在街头的分时租赁纯电动汽车。周燕玲 摄

　　鼓励各地研究探索共享汽车的合理定位

　　北京、上海、广州、深圳、佛山、中山……目前，共享汽车正在入驻越来越多的国内城市。相比公共汽车、地铁等大容量公共交通，分时租赁作为个性化的小汽车出行方式，在城市道路资源占用等方面具有负外部性，也就是说，单独出行占用道路资源多，能源消耗大。

　　吴春耕表示，共享汽车实质上是汽车租赁的范畴，共享汽车又称为”分时租赁”，鼓励各地在坚持公交优先发展战略前提下，研究探索共享汽车在当地城市交通中的合理定位，在与城市公共交通、出租汽车等方式形成科学、合理出行体系的基础上，促进共享汽车创新、有序、规范发展。

　　对于共享单车，吴春耕称，交通部鼓励支持互联网+交通出行的创新方式，政府部门要加强规范和指导，企业要承担管理责任，提升服务水平，公众也要文明出行，共同促进共享单车的发展。