【读者声音】

　　共享单车变“私家车”

　　共享单车被迫成“私家车”，有的还受到不同程度破坏，更有乱停导致“被打”的……关于共享单车，不少读者有话要说。

　　市民张女士告诉记者，共享单车本来就应该停放在公共区域，但有人就是要私自占有。“前几天，我刚下班回家，就看到小区楼道里停着两辆共享单车，走近一看，这两辆车还被锁上了‘二重锁’，直接变成别人的‘私家车’。”

　　“一到工作日，莲坂一带的人行道上和广场上，就停放着诸多共享单车，市民得走‘S’型过去，或者被迫绕开。”市民陈先生说，“乱停放也会惹怒一些人，有的人就直接抬脚踹过去。”

　　市民王先生则表示，因其住处到公司没有直达车，有一天，他就从莲坂下车，想着骑共享单车去公司，“但一路走下来，遇到4辆共享单车都是坏的，要么锁打不开，要么没链条，要么轮胎没气，我就直接走路到公司”。

　　【记者手记】

　　莫为个人便利 乱了城市秩序

　　说火就火的共享经济，仿佛一夜间引燃了自行车行业。在资本的催促下，各种颜色的共享单车先后登陆厦门，展开“群雄争霸”。

　　然而，前半场它这么火了，后半场要怎么管？

　　作为城市公共交通系统的一种补充，共享单车在一定程度上能解决市民“最后一公里”的出行难题，受到不少市民的欢迎，但关于其所带来的乱停放、不按规则通行等问题，却惹来不少人的厌烦。目前，厦门共享单车数量达近10万辆，不久的未来将会达到17万辆，如果没管好和用好它们，今后由它们所带来的各类不文明和违法现象，恐怕会更突显。

　　笔者认为，要破这个局，有两件事得做：加强管理和文明使用。

　　尽管目前各个城市尚无明确的管理办法，但并非不能尝试。据悉，深圳日前就出台了全国首个共享单车规范条例，虽尚为征求意见稿，但对于促进行业健康发展有一定的作用。在这方面，厦门的相关部门可有所尝试，企业也要负起责任，尽早规范。

　　文明使用方面，主要还是市民要提高文明出行的意识，做到不乱停放、按规则通行，不能让共享单车方便了自己、阻挠他人，更不能为了便利牺牲了整座城市的秩序。