海峡都市报讯 记者昨天从南昌铁路局了解到，福州至南昌日前首次开行铁路货运快捷班列，全程只需10个小时，而且采取夕发朝至的运行方式，大大加快了物流中转速度。而随着铁路部门日渐进入快速物流运输，物流和快递的成本有望下降。

　　“今天走的货都是到南昌周边的，总共价值30余万。没想到铁路货运提速这么快，后面的货物我要继续走这条班列线路。”福州安旭物流公司总经理安郁贵说。在现场，一辆辆满载石板材、汽车零配件、食品、饮料等零散货物的汽车到达后，经过清点、配装，许多货物几乎是“门对门”直接装到火车上。

　　“以往福州到南昌，铁路运输大概要两三天时间。而今天的X802次将在20时50分左右开车，南昌北站次日6时50分到;南昌北站的X801次将在20时10分开车，福州(杜坞货场)次日6时10分到，均只需10个小时，拉近了与公路运输的距离。同时，在价格上也非常有竞争力!”福州车务段货运营销分中心常务副主任陈朝龙介绍。

　　据了解，此次福州至南昌间货运快捷班列X8021次，实行“客车化”开行，有固定的车次、编组、时间、路线、停站，采取夜间“赶路”、夕发朝至的运行方式，客户在白天组织货物、装车，次日清晨即可卸货、配送。货运快捷班列不仅办理大宗和整车运输业务，还为几吨甚至十几公斤的零散货物和小批量货物提供综合物流服务，满足中小企业灵活分散的运输需求，也为物流企业提供安全便捷的绿色物流通道。同时，铁路部门通过全面敞开受理、简化办理程序、灵活运价政策和一口价收费，有效降低综合物流成本，为闽赣两省物流发展注入新的活力。

　　(海峡都市报记者 杨阳 通讯员 袁酩)