省消委会将成立“汽车专业委员会”，为消费者提供专业技术和维权支持

　　N本报记者 徐丰 王钊

　　核心提示

　　国家统计局数据显示，2002年底，城镇居民家庭平均每百户家用汽车拥有量为0.9辆，而到了2011年底，这个数据增长到18.6辆。汽车消费与售后问题随之凸显，尤以出现质量问题举证难、鉴定难为最。

　　“3·15”来临之际，我省将成立“汽车专业委员会”，为消费者提供专业技术和维权支持，这将在一定程度上改变消费者的弱势局面。

　　专家组直面“三大难”

　　对重大消费维权事件及时作出反应，为消费者提供专业的义务咨询

　　2012年10月起，国务院和国家质检总局陆续发布了《缺陷汽车产品召回管理条例》以及《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，进一步明确家用汽车产品在修理、更换、退货三方面的责任。

　　但消费者购车前发现质量问题难、出现质量问题后举证难、汽车纠纷发生后鉴定难，这“三大难”如何解决?为此，福建省消费者权益保护委员会研究决定成立“汽车专业委员会”，将邀请汽车检测、研究和行业管理机构等职能部门负责人、有关学者、行业专家、社会律师等作为专家委员，并设任委员、副主任委员、专家委员。

　　“汽车专业委员会”旨在通过有针对性地组织开展调查研究、行业评议、维权咨询等活动，对汽车消费热点、重点、难点问题进行研究，对重大消费维权事件及时作出反应，为消费者提供专业的义务咨询。为政府、有关部门、汽车行业以及广大消费者解决汽车消费争议提供更加专业的咨询、建议和服务，进一步维护汽车行业良好形象，有效改变消费者汽车维权过程中技术、力量等环节薄弱的被动局面。

　　召回有了“紧箍咒”

　　新条例加大处罚力度，消费者发现问题要及时反馈

　　针对汽车消费维权，省质监局昨日也在福州华夏汽车城举办“3·15——让我们共同关注汽车质量与安全”主题活动。会上，省质监局三位专家对缺陷如何发现、召回如何实施、如何保障消费者的权益以及召回的责任等问题作了解答，同时详解《缺陷汽车产品召回管理条例》。

　　召回中心专家提醒消费者，发现汽车可能存在缺陷问题，应向汽车经营企业以及汽车生产企业反映情况，及时解决问题。

　　根据今年1月起实施的《条例》规定，生产者、经营者不配合产品质量监督部门缺陷调查，或生产者未按照已备案的召回计划实施召回，或生产者未将召回计划通报销售者，由产品质量监督部门责令改正;拒不改正的，处50万元以上100万元以下的罚款;有违法所得的，并处没收违法所得。