今年春节，钱润元要坚守在盾构机里

　　N海都记者 陈晋 马俊杰 文/图 实习生 连炜宸

　　春节将至，福州有不少建设项目过年不停工。过年期间，地铁盾构机操作手钱润元，就需要坐在盾构机的核心位置，一个1米多宽、两三米长的狭长铁皮间里，盯着百多个数据，保障机器安全运行。用钱润元的话来说，“为了保障建设安全，我得呆在这个‘最慢、最贵、最豪华、最先进’的庞然大物里，带着对父母、奶奶、妻子以及2岁儿子的思念度过除夕夜。”

　　想打电话回家却没信号

　　昨日，记者来到地铁4号线光鳌区间，在地下约20米深处的盾构机里，24岁的钱润元正操控着盾构机缓缓前行。这是他在盾构机里度过的第二个春节。2020年，他在地铁5号

　　线盾构机里度过，今年本想回老家江苏淮安陪陪家人，但最后选择响应倡议，留在福州过年，退掉了早已订好的动车票。

　　钱润元说，地铁4号线光鳌区间正在进行下穿光明港河作业，盾构机在施工期间不能停下，他得时刻盯着操作台前的数据，保障作业安全。盾构机操作员一班安排两人值班，钱润元和另外一个工友轮班，每人12小时，吃喝全在这不到3平方米的操控室里。“除夕夜，万家团圆热闹温暖，我也想给妻子打电话，可是地下没信号啊。”说起那情景，钱润元有些哽咽，随即加了句：“其实地下也不冷，就是有点寂寞。”

　　托记者给家人送去祝福

　　记者了解到，地铁4号线光鳌区间全长954米，最大施工风险源为下穿该区间时，要穿过约100米宽的光明港河。

　　“我们的工作就是没日没夜，也不知道白天和黑夜。”钱润元感叹，干这行的人太紧缺了，休息几乎成了一种奢望。

　　“过年了，最想的还是父母和奶奶，还有妻子及2岁大的儿子。”钱润元抹了抹眼角的泪水。他希望奶奶身体健康，也祝福妻子新年快乐，还想看看2岁儿子稚嫩的脸蛋。

　　“帮我在除夕那天给家人捎个祝福吧。”在钱润元的请求下，记者帮他录了一段视频，满是对家人的愧疚和思念。他说，他想念家乡的味道，特别是老家的杂烩菜。虽然留守福州，但他无怨无悔：“我想干好这一行。”

　　记者从中建一局了解到，春节期间，地铁4号线光鳌区间一共有94名工人留守，每名工人不仅能得到新春红包，工地还给工人们送去慰问，以及柴米油盐，希望让他们在这个别样的春节里，也能过得舒心、温暖。