随着春运临近，福平铁路平潭海峡公铁大桥也将迎来通车运营后的首个春运。由于大桥所处区域的自然环境较为恶劣，为了实时评估大桥的健康状况，评估桥梁的运营状态和行驶条件，保障列车运行安全，近期，大桥完成了659个监测点传感器的安装和调试，也标志着大桥的健康监测系统正式投入使用。

　　据了解，平潭海峡公铁大桥全长16.34公里，地处世界三大风口之一，以“风大、浪高、水深、涌急”著称，每年6级以上的大风天超过300天，波浪力也是长江等内河的10倍以上。

　　平潭海峡公铁大桥健康监测系统的659个监测点传感器包含了外部荷载、结构响应、交通状况等方面的共计18类，布置在桥区关键部位，实时采集数据，就像大桥的“智能体检医生”。

　　其中系统重点监测大风环境对大桥的影响，不仅在全桥布置了近10处风速传感器，大桥的三座主航道桥也布置了基于北斗的定位系统，对大桥主塔、主梁进行空间变形监测等。

　　监测到的数值不仅可以达到毫米级，部分数据还可以根据需要，每秒自动测量达上百次。一旦监测数值超过阈值，健康监测系统还会通过系统客户端、微信、短信等多平台将报警信息传达给管理人员。

　　此外，由于大桥是公铁两用桥梁，铁路天窗时间点有限，常规的人工巡检难度很大。健康监测系统除了可以监测环境风荷载、环境温湿度、大桥结构温度、空间变位等十多个项目外，大桥沿线还设有50处的视频监控。通过分析获取的数据以及调取视频监控，可以及时发现桥梁病害，为大桥制定主动性、预见性的养护措施提供依据，提高养护人员的工作效率。（总台央视记者 魏明 郑旭佳）