双向六车道、全长约24.1公里、总投资95.1亿元……

　　近日，省发改委〔2020〕154号文批复《福州机场第二高速公路工程可行性研究报告》。该项目是《福建省高速公路网规划（2016-2030年）》“第一纵”支线，是福州市区至长乐国际机场的重要快速通道，也是贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，实现两岸基础设施应通尽通，构建福州至马祖通道的先行工程。

　　项目的建设对于优化区域骨干路网布局，完善福州长乐国际机场集疏运体系，促进闽东北协同发展区交通基础设施互联互通，服务地方经济社会发展，构建福州大都市区等具有重要意义。

　　该项目主线采用双向六车道的高速公路标准建设，起点至亭江隧道段，设计速度采用80公里/小时，亭江隧道出口至终点段设计速度采用100公里/小时，项目估算总投资95.1亿元。线路起于马尾区亭江镇，设亭江枢纽互通与沈海高速公路、福州东部快速通道一期及国道G104改线段衔接，建闽安特大桥跨闽江至长乐区，经猴屿镇、潭头镇、文岭镇、湖南镇，终于机场北进场路起点处，全长约24.1公里。

　　全线在亭江、猴屿设置2处互通式立交，在金福、厚福、文岭、南湖设置4处辅道出入口，在文溪、阜山、仙富预留3处互通式立交条件，在猴屿、大鹤设置主线收费站。

　　福州机场第二高速公路将助力福州长乐国际机场建设成为集铁路、城市轨道交通、高速、民航为一体的综合交通枢纽。