2020年第一天，高速公路通行政策有了新变化。昨日，记者从福建省高速集团获悉，自今年1月1日起，货车及专项作业车实行按车（轴）型收费、行驶高速公路的车辆按实际行驶路径分段计费等多项新政实施。

　　变化一

　　8座和9座客车降为一类收费

　　根据中华人民共和国交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489—2019），车长小于6米的8座和9座小型客车由现有两类客车调整为一类客车，其应交的通行费将出现较大幅度下降。

　　需要提醒的是，已办理ETC的8座和9座小型客车用户，请及时持有效证件到各闽通卡服务网点办理变更手续，否则没有办法享受通行费的调整。

　　变化二

　　货车实行车（轴）型收费

　　货车及专项作业车按照车辆总轴数、车长和最大允许总质量分为六类，基本费率为普通高速公路0.45元/车公里，一至六类车型收费系数分别为1.0、2.4、3.6、4.9、5.3、5.8。经批准行驶高速公路的六轴以上超限运输车辆，在六轴货车收费系数的基础上，按照每增加一轴，收费系数增加0.4的方法计收。

　　据介绍，货运车辆必须经入口重量检测后行驶高速公路，其中已安装ETC的正常缴费车辆，通过混合（人工）车道自动进入，出口直接行驶ETC车道；未安装ETC车辆需领取带有路径记录功能的CPC通行卡，出口行驶混合（人工）车道。已安装ETC的半挂车经入口重量检测后，入口行驶混合（人工）车道，将ETC卡交收费员确认车型后进入，出口可直接通行ETC车道，收费系统根据写入的车型标准收费。

　　变化三

　　通行费实行取整新原则

　　将“以元为单位，实行3.49元以下舍，3.50—7.49元归5元，7.50—9.99元归10元”的取整原则，调整为ETC车辆通行费四舍五入取整到“分”，非ETC车辆通行费四舍五入取整到“元”。

　　另外，通行费计费原则由“最小费额”调整为“精确计费”，即按照实际行驶路径计算通行费，且入口取卡、出口一次计算费额的方式也调整为通过门架系统分段计算费额。

　　调整计费方式会不会导致通行费增加？业内人士表示，由于新的联网收费系统是以车辆通行的实际路径进行计费，与原来的按照最短路径收费相比，少部分车辆的应交通行费额可能会出现一些变化，也符合依法公平交费的原则。

　　变化四

　　ETC车辆享受无差别优惠

　　将使用闽通卡享受2%-5%的优惠，调整为对全国已安装ETC车载设备的用户均实施5%的车辆通行费基本优惠政策。同时，本项优惠可与其他优惠叠加享受。值得提醒的是，未安装ETC车载设备车辆将不享受上述5%的无差别基本优惠政策。

　　变化五

　　鲜活农产品车辆预约免费通行

　　享受“绿色通道”政策的车辆，通过电子不停车收费门架系统自动计费的方式予以优惠。享受优惠的车辆，2020年6月30日过渡期后必须安装并使用ETC车载装置（建议使用记账卡，2020年6月30日前单卡或取CPC卡车户也可免费通行），必须在出口申请并接受查验。

　　值得注意的是，运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机（插秧机）车辆尽可能在预约平台进行通行预约，并在24小时内开始行程，或在入口混合车道进行预约。入口或出口均行驶混合（人工）车道（不领取CPC卡），出口时主动向收费人员申请查验，经核验后符合规定的予以免费通行。

　　变化六

　　港口集装箱车辆省内通行费打五折

　　对承运经我省沿海港口装（卸）船的国际标准集装箱运输车辆，使用ETC并通过预约通行我省沿海港口附近收费站的，省内通行费统一按五折优惠。

　　需要提醒的是，上述集装箱车辆需安装专用ETC且使用记账卡并预约通行（如已安装普通ETC，请前往各闽通卡服务网点办理变更手续），同时必须在预约后24小时内开始行程，在约定时间内出口，并在预约平台上确认，且必须从港口附近收费站进或出，入口经重量检测后行驶混合（人工）车道（不领取CPC卡），将ETC卡交收费员确认车型后进入，出口可直接通行ETC车道，事后将后台核验集装箱进出港情况。

　　（记者 王金植）