七月的平潭综合实验区，处处洋溢着现代物流业发展的生机活力：金井湾跨境电商物流园二期、澳前保税物流园仓储一期等项目已经建成投入使用，环球深海鱼冷链库、利嘉物流园等仓储项目正加快建设……一大批物流仓储项目得以加足马力建设，原因之一在于企业用地得到有效保障。而这正是得益于实验区环境与国土资源局土地利用处脚踏实地、主动对接、积极作为，及时满足物流贸易产业项目用地需求，使其有“地”放矢。

金井湾跨境电商物流园区二期的4号仓库(资料图)

主动服务保用地

近年来，物流贸易产业作为实验区的新兴产业呈现出良好发展态势，物流仓储建设是其中关键一环。实验区环境与国土资源局土地利用处牵头抓好用地保障工作，积极完成仓储项目用地报批和土地供应等工作，推进众多物流贸易产业项目顺利落地开工。

如何精准加快物流仓储建设“掷地有声”，如何扎实推进仓储项目“拔地而起”，二者的共同关键词在于“地”。在推进仓储项目土地利用方面，实验区环境与国土资源局土地利用处积极服务企业，保障用地供给。

“在节约土地的基础上，我们对物流行业加大政策支持，比如对纳入规划的物流园区用地予以重点保障，涉及农用地报批的优先安排用地指标，物流用地依法采取招拍挂的方式出让。”实验区环境与国土资源局土地利用处许琳琳说，在降低土地取得成本方面，他们还鼓励企业利用旧厂房、仓库和存量土地资源建设物流设施等。

据了解，2015年至今，实验区共供应物流用地13宗，面积共865.07亩。其中4宗工业仓储用地，面积302.55亩；9宗商业仓储用地，面积562.5亩，有效保障了实验区物流贸易产业项目的用地需求。

创新举措促开工

推进物流企业在岚“筑巢”，关键要主动服务保用地，还要创新举措促开工。在企业获得项目建设用地后，土地利用处积极对接，对落地慢、开工难的企业“询证把脉”，帮助企业化解影响开工的难题。并采取开工提醒通知、开工履约督促、登报公开督促、领导约谈、倒排工期以及专案协调、出台“黑名单”制度等一系列举措，督促项目如期开工取得显著成效。

2018年，鑫鑫物流仓储项目用地获批后，却遇到了困难，无法顺利开工。在土地利用处及相关职能部门的帮助下，最终该项目得以如期开工。

“当时鑫鑫物流仓储项目建设土地还有一些树木和固化道路，阻碍了项目开工。我们第一时间前往了解开工建设存在的困难，联合相关职能部门多次走访项目现场，并组织专题协调会，协调破解企业难题。在我们的协调下，企业得以顺利在2018年年底进场施工。同时，我们还指导企业取得施工许可证，确保其以最快时间顺利开工。”许琳琳说。

今年，土地利用处正在积极探索优化用地流程的新机制，提高土地利用率，破解项目落地难、落地慢等问题，以服务和保障企业顺利落地开工。

“目前，我们正在探索提高用地报批的效率，在土地供应方面我们还大力推动执行‘净地’交易制，明确‘净地’标准，禁止‘毛地’出让。同时，也需要各相关部门形成统一认识，依据各自的职责，共同推进‘净地’交易制的实行。”许琳琳表示，希望在土地利用处的服务下，前来平潭投资和寻求落地的物流企业，都能够以最短的时间取得土地，取得土地以后都能够以最快的速度顺利开工。