交通部门试行“出租车进村”区域运营模式，解决孤寡老人出行难问题

　　打车进镇 16公里8元

　　如何解决偏远乡村村民出行难问题？近期，泉州市交通运输部门结合“我为群众办实事”实践活动，采取“区域运营+政府补贴”的方式，试行“出租车进村”区域运营，巩固建制村通客车成效。

　　“从炉田村到马甲镇镇区，不用骑摩托车了，提前预约出租车，16公里路程，一趟只要8元，出门方便又省钱！”洛江区马甲镇炉田村70岁村民老王说，他往镇区“淘货”、见亲朋好友的频率高了。

　　按照出租车打表计价收费标准，16公里路程，单程大概需要40元，为何老王只交了8元？洛江区住建局副局长林志钊道出了原因——洛江区出租车在原打表计费的基础上，减免20%乘车费用，并参照客运车辆收费标准，按照单人座位进行收费。

　　这不是孤例。泉州市道运中心出租汽车管理科蒋科长告诉记者，永春县采取了0.5元/公里的收费标准，“做法不同，目的一致，都是为了解决孤寡老人的出行难问题。”小举措、受众小，却暖人心，此举收获了不少点赞。

　　据介绍，自去年5月来，我市交通运输部门重新梳理洛江区河市、马甲、罗溪镇和永春县一都、下洋、苏坑镇等偏远乡村的“村村通”线路，在保证安全的前提下，综合考虑行车距离、村落分布等因素，调整自然村发车时间及行驶路线，共梳理出23条线路串联起100个偏远乡村，让群众行有所乘。此外还在部分车上设置了爱心药箱及矿泉水、纸巾等物品，乘客可免费取用。

　　为确保高质量完成具备条件的乡镇和建制村通客车，我市实施“一村（乡）一策”，因地制宜采取“区域运营+政府补贴”“城市公交延伸+镇村公交”等通车模式，全力推进乡镇和建制村通车工作。目前，全市2055个建制村已全部通客车，其中开通班车的建制村932个，开通公交的建制村1122个。（记者 吴丽娇 通讯员 林真真）