福建日报·新福建客户端3月6日讯（记者 刘必然）冯鸿昌等24位全国人大代表联名提交建议，建议将“丝路海运”纳入国家“一带一路”建设重点，促进“海丝”核心区高质量发展，推进共建“一带一路”走深走实。

　　福建省于2018年12月率先开行“丝路海运”。冯鸿昌等代表认为，“丝路海运”通过积极拓展国内国际合作伙伴，扩大“朋友圈”，抓实抓牢高质量服务标准，降低贸易物流运转成本，提升整体营商环境，为“海丝”贸易与合作交流打造了新引擎、拓展新动能、培育新业态。但“丝路海运”也存在核心竞争力和品牌效应还未充分显现、港口基础设施及集疏运体系建设推进困难、信息共享存在不足等问题。

　　冯鸿昌等代表认为，将“丝路海运”纳入“一带一路”建设重点，对加快“海丝”核心区高质量建设、推动构建进一步对外开放新格局和共建“一带一路”走深走实等方面意义重大。他建议，首先要加强顶层设计和指导协调，将“丝路海运”国际合作论坛纳入“一带一路”国际合作高峰论坛配套活动，提升“丝路海运”品牌知名度和影响力，并成立全国性的“丝路海运”推进协调机制。二要支持启运港退税政策落地，在中国（福建）自由贸易试验区启动启运港退税政策，降低企业物流成本，为“丝路海运”建设营造良好口岸环境。三要支持“丝路海运”重点建设项目用海，将福建省沿海港口重大项目纳入国家重大战略，依法保障国家重大项目用海需求，为“丝路海运”建设提供完善的基础设施保障。四要支持提升港口铁路集疏运保障能力，支持福建省加快发展海铁联运，畅通海铁联运通道，促进“海丝”与“陆丝”衔接。五要支持厦门邮轮母港建设，支持厦门港开通国内沿海邮轮运输，支持中资方便旗邮轮以厦门为始发港从事无目的海上游，增强对“丝路海运”发展的间接带动作用。

点击进入全国两会专题