陈悦在翻阅船政文化相关书籍。

　　福州晚报记者 马丽清 通讯员 王晓霞 吴丹红/文 记者 林双伟/摄

　　近日，一场“老友会”在马尾造船厂旧址举行，老船工们相聚一堂，回忆马尾造船厂的那些事。这场“老友会”的召集人是马尾船政文化研究会会长陈悦。从业余爱好者到船政专家，42岁的陈悦和船政结缘了20多年。

　　从网站站长到船政专家

　　陈悦和船政结缘出于偶然。上世纪90年代末，陈悦在大学攻读法律。一次，他上网搜索北洋水师的资料，结果让他吃惊。那时网上资料有限，在一些论坛里，还有网友抹黑北洋水师。于是他萌生创建“北洋水师”网站澄清不实言论的想法。

　　“当时谈不上研究，只是四处找资料，再逐字敲上网。”陈悦说，让他意想不到的是，网站吸引了数千名中外历史爱好者，不断有粉丝留言催陈悦更新文章。

　　网站创建不久，陈悦通过在英国留学的朋友得到了一本《蒸汽时代的中国海军》，作者是一名英国牙医。书中不少信息和中国近代舰船的照片，在当时的国内出版物上未出现过。

　　“外国人都能研究这么透，我们更不能落后！”陈悦说。此后，他走上一条研究中国近代海军史和船政史的道路，10多年来，完成了《船政史》《甲午海战》等20多部专著。

　　“还原”上百艘近代舰船

　　对于中国近代海军史和船政史的研究，陈悦从近代舰船装备开始。

　　“把舰船研究透彻，能更好地去解读历史事件。比如，从技术层面去分析海战成败的原因，进而到战术、军事制度、人物等方面的研究。”他说。

　　将舰船研究透，不能仅停留在长宽尺度等表面上，要详细了解其内部构造、武器装备及其作用。陈悦把分散在众多文献资料、著作中的有关记录拼凑起来，再进行考证。目前，他已“还原”上百艘中国近代舰船。

　　2003年，陈悦受邀到山东威海参加北洋水师的主力舰——“定远”舰的复制工作，通过网站结识了一名波兰高中教师，对方提供的“定远”舰原型——德国“萨克森”级铁甲舰的设计图纸，为复制工作提供可靠参考。后来在对方的引荐下，陈悦结识了一名美国的舰船史学者。参考这位美国学者的研究成果，陈悦不断进行修正，使得100多年前船政建造的舰船逐渐面目清晰。

　　去年，由他主编的《船政舰船图鉴》在马尾首发，这本书收录了清末至民国时期船政所造的48艘舰船和13艘船政所拥有过的外购、调拨舰船。

　　让船政文化“活”起来

　　去年底，马尾造船厂片区保护建设工程（一期）启动，陈悦全程参与这个项目。

　　让船政文化“活”起来，是陈悦一贯坚持的理念。根据他的建议，在铁胁厂、绘事院等建筑内，加入了很多场景化的展览形式。

　　眼下，陈悦正忙着走访马尾造船厂的老船工，整理每一栋船政建筑背后的故事，赋予它们新的生命力。