12月12日，沙埕湾跨海公路通道工程主线最后一段路面工程顺利摊铺完成，标志着沙埕湾项目实现了主线全面贯通，为年底完成通车目标奠定坚实的基础。

闽东日报社记者 张文奎 孙伏明 图

　　记者从宁德沙埕湾跨海高速公路有限责任公司获悉，截止12月12日晚，随着宁波至东莞国家高速公路沙埕湾跨海公路通道工程B1标段路面工程的主线沥青路面最后一段AC－16顺利摊铺完成，标志这改段高速主线沥青路面全部摊铺完成，朝着通车最后冲刺。

　　福建省沙埕湾跨海公路通道工程是宁波至东莞高速公路福建起始段，工程主线全长20．193公里。路线起于佳阳乡双华村，接在宁波至东莞国家高速公路浙江段，终点接已建成的沈海高速公路福鼎段，双向六车道，全线设佳阳、店下、坑门里3处互通式立交，服务区1处，主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度为100公里／小时，路基宽33．5米。该段高速全线划分为7个标段，由中交二航局负责施工的A3合同段，沙埕湾跨海大桥，是全线的控制性工程，采用“一跨过江”，避免了对沙埕湾海域的干扰，同时突出了海岛景观。

　　大桥全长2054米，总造价10．36亿元，其中，南引桥采用长距离（928米）、高墩身（50米）、大跨径（80米）、大曲率（曲率半径1730米）步履式柔性无支架钢槽梁顶推施工工艺，国内少见，全国无经验可循。经过建设者们1000多个日夜奋战，截至2020年11月底，沙埕湾跨海公路通道工程本年完成产值13．63亿元，占2020年度计划投资13．99亿元的97．4％；开工累计完成投资42．20亿元，占工程概算总投资42．57亿元的99．1％。

闽东日报社记者 张文奎 孙伏明 图

　　沙埕湾高速公路是宁波至东莞国家高速公路的重要组成部分，自2019年12月12日开工以来，克服了工期紧、任务重等重重困难，加大人力物力投入，科学计划部署，严抓安全质量，稳步推进项目施工生产。

　　下一步，沙埕湾高速项目将加快后续扫尾施工工作，在确保质量安全前提下，全面加快各项工作进度，做好交工验收准备工作。

闽东日报社记者 张文奎 孙伏明 图

　　沙埕湾跨海高速通行费标准听证会本周五召开

　　12月15日，记者从宁德市发改获悉，根据国家发展和改革委员会《政府制定价格听证办法》，国高网宁东线沙埕湾跨海高速公路项目车辆通行费收费标准听证会于 2020年12月25日（星期五 ）上午9：30召开。地点于宁德市金海湾大酒店四楼万和厅

　　据了解，此次国高网宁东线沙埕湾跨海高速公路项目车辆通行费收费标准定价听证方案有两个。

　　方案一：沙埕湾跨海大桥一类客车收费标准为2．50元／公里，一类货车和一类专项作业车收费标准为2．00元／公里；一般高速公路路段一类客车收费标准为0．60元／公里，一类货车和一类专项作业车的收费标准为0．45元／公里。

　　方案二：沙埕湾跨海大桥一类客车收费标准为2．68元／公里，一类货车和一类专项作业车收费标准为2．14元／公里；一般高速公路路段一类客车收费标准为0．65元／公里，一类货车和一类专项作业车的收费标准为0．45元／公里。

　　经调查测算，本项目2021年1月至2025年12月沙埕湾跨海大桥部分的车·公里平均成本约为4．84元／车公里、高速公路部分的车·公里平均成本约为1．30元／车公里。

　　（东南网综合闽东日报、福建交通等）