最近韩国一些航空公司推出了“无目的地飞行”项目。这种飞行不是为了前往特定目的地，而是在空中兜风赏景，环绕韩国上空飞行一圈后再回到出发点。

　　这次韩亚航空的“无目的地飞行”航班，投入的是以往仅执飞国际航线的空客A380客机。出于防疫考虑，航班隔座销售大约六成座位，不同舱位票价约合人民币1200到1800元不等，机票一经推出就被抢购一空。

　　为了让旅客尽情欣赏高空美景，飞行速度有所降低，飞行高度也降至距地面约3千米，大约是正常高度的三分之一，机上还提供国际航线标准的餐饮和娱乐系统。

　　实际上，韩国航空公司推出“无目的地飞行”的起因是出于某种无奈。韩国法律规定，飞行员要想维持A380等特定机种的飞行执照，需要在90天内起降三次以上，飞机本身也需要定期飞行以保证整体状态的稳定。今年因为疫情韩国的国际航线航次减少了九成以上，大量客机长期处于闲置状态。

　　延伸阅读

　　新加坡航空推出A380餐厅 30分钟售罄

　　疫情继续在全球蔓延，全球各大航空公司纷纷各出“奇招”自救。

　　继早前推出“伪出国”航班后，新加坡航空日前将旗下两架停泊于樟宜机场的A380客机打造成为空中餐厅，在逆境下谋求出路。

　　据悉，此次推出的在全球最大的双层客机A380中享用午餐的体验，名为“A380餐厅”。这一计划将在10月24日和25日推出。客人可在樟宜机场登上A380客机，选择头等舱、商务舱或经济舱的特别午餐。

　　不坐航班也能吃飞机餐！

　　新加坡航空在10月12日凌晨开始网售的餐券，售价由50新币至200新币不等，市场反响热烈，均在30分钟内一抢而空。公司表示，该计划符合新加坡法律，每一组客人限制在5人以内。在每次用餐前后，都会对机舱彻底清洗和消毒。客机也设有高效空气净化器，可消除空气中超过99.9%的微生物。

　　同时，新加坡航空表示，由于顾客反应热烈，公司在12日傍晚6时，在网站KrisShop.com暂时重新开放候补名单，让仍想体验A380午餐的顾客登记，如果出现空位，将联络名单上的顾客。

　　此外，新加坡航空自10月5日起推出SIA@Home居家用餐服务，让顾客安坐家中即可享用原本在3万多英尺高空才吃得到的飞机餐，通过不同的飞机餐，让味蕾去旅游。此次推出的头等舱菜单定价由448新币起，商务舱套餐则由288新币起。套餐为两人份，包含酒水饮料，共10份菜单可选择。

　　由于疫情冲击及燃油对冲亏损，新加坡航空7月29日公布的业绩显示，截至6月底的季度，录得净亏损11.2亿美元，创下史上最大的单季度亏损纪录。该季度集团收入同比暴跌79.3%至8.51亿美元，支出则减少51.6%至18.9亿美元。

　　由于没有国内航线，这让新加坡航空的处境更为艰难。该航空集团9月10日宣布，决定削减旗下3家航空公司新航、酷航与胜安航空总计4300个职位，受影响的包括飞行员、空服人员、地勤人员及培训生。这是新加坡航空自2003年以来首次裁员。

　　国际航空运输协会表示，预计到2024年，旅客对航空旅行的需求不会恢复到疫情前的水平。亚洲其他航空公司亦使出浑身解数，包括推出飞机餐外卖，甚至涉足餐厅业务。

　　总部位于香港的国泰航空自7月起宣布推出飞机餐外卖，于每周一至五提供4款午餐外卖食品，有西式香料鸡肉、泰式青咖喱鸡饭等菜式，每款定价为40港元，对象主要为香港赤腊角机场附近的上班族。推出后市场反应良好，国泰航空其后增加晚餐外卖服务，同时扩大服务范围至东涌多个大型屋苑。

　　泰国航空则开设机舱主题餐馆，以空服人员售卖飞机餐为主要卖点招徕顾客。

　　亚洲廉航龙头AirAsia想到的突围方式则是拓展餐厅业务。去年12月，AirAsia的休闲餐厅品牌“桑坦（Santan）”以及咖啡店“T&CO”的第一家门市在马来西亚吉隆坡开业，专门提供飞机餐。目前，AirAsia在马来西亚共有15家桑坦餐厅，计划在2022年第一季在全球范围内增至100家餐厅，预计明年进军中国、英国等海外市场。