9月28日上午8时35分，地铁3号线岛内段列车正式上线，标志着3号线岛内外段（除过海段）迈入列车运行控制系统调试阶段。在各系统人员的密切配合下，9月25日至9月28日相继顺利实现岛内段电客车转线、“电通”（接触网送电）、“热滑”和“列车上线”等重要工期节点，为后续开通运营奠定了坚实基础。

　　厦门地铁3号线是连接厦门本岛与翔安东部的西南－东北向骨干线，分为岛内外两段，岛内段为厦门火车站（含）至五缘湾段（不含），岛外段为洪坑站（不含）至蔡厝站（含出入线）。

　　3号线的电客车安排在东孚车辆段进行上线前的功能调试后，需要通过地铁2、3号线的联络线（体育中心站），将车转至3号线。这也是厦门地铁首次完成从既有线转线至新建线路的车辆调度运行作业。

　　9月27日上午8时，电客车缓缓从湖里公园站开出，沿着岛内段往返行驶，试验人员严格按照热滑试验方案和规范标准，分别以低速、中速进行往返检测，以此来检测供电、信号、通信、轨道、机电等系统设备状态。最终试验结果显示，电客车与接触网间授电运行状况良好，车体运行平稳，设备运行各项指标满足要求。

　　9月28日上午，岛内段列车正式上线。而在这之前，3号线岛外段已于8月16日至8月18日完成接触网送电、热滑及列车上线。岛内段列车的正式上线，也标志着3号线岛内外段（除过海段）迈入列车运行控制系统调试阶段。

　　据悉，列车从上线至所有信号调试完成需要三个月。此次列车的成功上线也为后续开通运营奠定了坚实基础。（记者 林施赟 通讯员 朱俊博）