工人在杨洪路口下穿通道进行最后的收尾的工作。

　　福州新闻网7月31日讯（福州日报记者 朱榕/文 叶义斌/摄）8月2日，福州洪山桥—洪塘大桥拓宽改造工程（简称“两洪桥”）杨洪路口下穿通道将启用通车。通车后，闽侯甘蔗方向和鼓楼方向的车辆可选择直接从下穿通道过路口，洪山桥头的“老堵点”有望得到缓解。

　　7月31日下午，记者来到洪山桥头，2车道的杨洪下穿通道内，工人忙碌地运送材料、给排水沟盖板，准备画交通标线，水蓝色涂装的隧道颇为亮眼。“本次通车，是杨洪立交永久道路的正式通行，也是难度最大的一次导改。”中交二航局“两洪桥”项目部书记王力介绍。

　　杨桥西路、洪甘路、洪山桥交汇的丁字路口是福州的“老堵点”，为实现路口无红绿灯通行，由原来的平面交通扩建为4层立交，增加了地下负二层的车行下穿通道，负一层的人行通道。同时，地面以上增加从洪山桥左转至洪甘路高架匝道桥。本次，负二层的车行下穿、洪甘路靠闽江一侧的两车道以及地面层的2条左转车道将同步通车。接下来，将开展地面层改建和负一层人行通道建设。

　　据介绍，由于交通导改需要，下穿车行道暂实行两车道双向通行，待工程全部竣工后，再调整为洪甘路往杨桥西路两车道单向通行。

　　本次通车，最大的变化是驾车市民可以从杨桥西路左转上洪山桥。市民开车从杨桥路和洪甘路通过洪山桥头，可以直接走下穿通道，避开红绿灯，快速通过路口。此外，洪甘路也可从靠江侧两车道、非机动车道上洪山桥。值得一提的是，大型车辆不能走下穿通道，仍需在地面过路口。

　　长约380米的杨洪路口下穿通道，连接杨桥路和洪甘路，是整个4层立交的“核心块”，据建设单位介绍，为了确保施工期间丁字路口的通畅，要保证“借一车道必须还一车道”。所以路口这片“巴掌大”的地方要化整为零，先后分40个区块施工，前后进行17期交通导改，本次通车前，已经经历过12次导改。

　　在有限的地域、时间条件下“保通车”，施工单位将其比喻为在“螺蛳壳里做道场”。“除了一般市政工程所遇到的电力、通信、自来水、雨污水、煤气管线外，该“核心块”还涉及地铁4号线的交叉施工，经常处于有劲使不上的状态！”中交二航局该工区负责人吴少志说：“民生工程无小事，经过设计优化，施工上增加了不少难度，但建成后的四层立交，可以实现无红绿灯，使杨洪交叉口更加畅通。”