美国《时代》周刊网站3月16日文章，原题：在疫情期间，这些配送员冒着健康风险保持中国运转走出家门，骑车上路，这种简单的状态对于高志霄(音)来说已经久违了。新冠肺炎疫情暴发以来，这名北京的配送员每天早上都要做健康检查，花20分钟给车辆和衣服消毒，避免送货过程中传染病毒。

　　这是中国约300万配送骑手生活中诸多变化的一个方面。他们肩负重任，因为数以百万计的中国人待在家里以避免感染病毒。很多餐馆转向“只提供外卖”。如果配送员不置身于危险之中，很多家庭将会挨饿，病人也得不到至关重要的药品。“人们从网上订购食品或者购买水果、蔬菜，在家里做饭”，高说，“我的订单量因此大增，有时我会送一袋100磅(约45公斤)的面粉、一袋大米或者一桶(食用)油。”

　　新的规定限制人与人接触的程度，但减少人们接触并没有降低配送员的人文关怀。高说，他曾经帮助一名患糖尿病的老妇人买胰岛素。“在我把药给她后，我待在那里同她讲了一会话”，他说，“她说她还没有吃饭，于是我给她泡了方便面，做了两个荷包蛋，走的时候带走了垃圾。”

　　即便是在疫情暴发前，中国网络送餐已经是一个价值650亿美元的市场，受众超过5亿人。但是送餐服务只是中国庞大的电子商务网络的一个方面。为了应对所谓的“隔离经济”，电子商务网络在疫情期间已经加快了发展步伐。电商平台京东的厨房用具、烘焙产品和家庭健身器材的订单量也出现飙升。

　　但人工配送员在这些网络中仍然扮演着不可或缺的角色。一些人走进那些滞留在远方的人的家中给无人照看的宠物喂食。高曾经走进一家收治新冠肺炎病人的医院，送去了手机充电线。

　　李凤杰(音)则更进一步。作为美团在武汉的一名配送员，他知道他的服务对于这座封城的1100万人口的城市是至关重要的。“我有一种责任感，因为我管理着一个配送员团队，一些人仍在武汉工作，我必须去帮助他们”，他说，“许多医生和护士来到武汉帮忙，我们配送员应该和他们并肩战斗。”

　　美团表示，自疫情暴发以来，顾客给骑手的打赏增加了两倍。一名微博用户最近写道，“被困在家里我真的很绝望，但窗外的配送员给了我希望。”官方的认可也随之而来。2月25日，中国人社部把“网约配送员”列入正式的国家职业名录之中。这意味着配送员们在将来会得到更好的培训、工作条件、就业机会和职业发展。(作者查理·坎贝尔，陈一译)