共享单车、共享雨伞......共享模式极大地节约了社会资源。如今，“共享员工”也来了。

　　在防控疫情的特殊时期，一些企业员工无法上班，但还有一些行业对员工的需求很大，这催生了支撑民生服务的新业态——“共享员工”

　　因疫情待业在家？

　　共享员工来了！

　　昨天，在福州沃尔玛仓山万达店内，电商部员工小吴快速地打包商品，再递给一旁等候的快递员。

　　小吴并不是沃尔玛的正式员工。他工作的餐厅受疫情影响无法营业，他只能“待业”在家。没想到，前几天主管告诉他，餐厅已经和沃尔玛签订协议，他在待岗期间可先到沃尔玛上班，待疫情结束或餐厅正常运营后再回餐厅。而且，即使回归餐厅，今后他也可以继续在沃尔玛兼职。

　　“收入还不错。沃尔玛给我的薪酬是每天144元。工作环境也不错，工作时间每天8小时，还有全套的保护用品如口罩和护目镜。”小吴说。

　　对沃尔玛来说，员工不够的问题也得到了解决。沃尔玛人士表示，疫情发生后，很多员工不能及时返岗，但线上订单越来越多，用工压力骤增。所以，他们对接不少企业，让这些企业推荐员工自愿到沃尔玛上班，很大程度上缓解了“用工荒”的压力。

　　企业有用工需求

　　正好匹配

　　记者调查获悉，共享员工模式在福州不是零星个例。

　　最近，市民对外卖的需求飙升，但激增的订单使得骑手不足的矛盾愈发凸显。为此，阿里本地生活推出“蓝海”就业共享平台，餐饮商户可统一为员工就近报名，选择成为蜂鸟骑手或商超便利店员工。京东物流推出共享员工计划，开放包括仓储员、分拣员、快递员、驾驶员等在内的岗位，欢迎暂时歇业的其他企业员工前去上班。盒马鲜生、哈啰出行、顺丰等十余家企业也先后启动共享员工计划，让因疫情赋闲在家的市民能有收入。

　　不仅需求方主动“求贤”，很多企业也主动向外输出员工。紫阳海鲜酒楼是有30多年历史的企业，有160多位员工。受疫情影响，企业尚未恢复运营。为此，企业主动对接超市，安排经济困难的员工去超市兼职以保障基本收入。记者采访发现，在餐饮业中，向外输出员工的企业为数不少。

　　共享员工这种模式消化了不少企业的待岗员工。例如，永辉通过与众多餐饮、酒店等企业建立联系，开展共享员工合作，已经有总计超过1000名人员经过培训加入永辉工作。

　　劳动权益如何保障？

　　共享员工模式固然好，但是涉及企业用工问题，权益保障也成为关注焦点。

　　“目前担心的问题是共享员工的劳动保障。这个问题解决后，我们有大量的员工可以输出。”昨日，仓山万达一家餐饮企业负责人周先生这样表示。该店的员工也说，想了解自己去其他企业后，权益怎么保障。

　　多数用工企业已经注意到这个问题。盒马鲜生和哈啰出行都表示，采用与第三方签约的方式来实现员工共享，第三方提供的服务包括工资发放和工伤保险等。而京东物流则表示，会与输出企业签订一系列相关协议，确保共享员工的个人劳动权益得到有效保障。

　　福建中美律师事务所林律师表示，共享员工模式适应了当下的需求，值得肯定。但是，共享双方应当通过协商签署书面协议，必要情况下签署三方协议，明确三方之间的权利义务关系，明确约定合作性质以及各种具体事项，明确法律风险与责任归属。

　　“借”入员工的企业应当遵守法律的强制性规定合法用工，要进行必要的岗前培训，为员工提供相应的劳动保护装备及劳动条件。

　　员工自身也要注意三方合同的内容，要保证自己的薪酬待遇、工伤保险等不会因为共享，出现两边企业都不管的问题。