在沙埕湾跨海公路施工现场，工人正拆除主塔爬模拉杆。资料图片

　　沙埕湾跨海公路通道 尽快打通关键节点

　　海风拂面，阳光正好。汪学进伸手指了指天：“正是施工的黄金天气。”

　　位于福建宁德福鼎市的沙埕湾跨海大桥施工工地，正逐渐恢复往日的忙碌。作为A3标段的项目经理，来自中交二航局的汪学进，眼下只想把耽误的时间尽快抢回来，“2月14日正式复工，比原计划的正月初八晚了13天。”

　　沙埕湾跨海公路通道连接闽浙沿海，是沈海高速公路复线的重要组成部分。这个总投资42.57亿元的跨省通道，对于缓解沈海高速闽浙段的通行压力，意义重大。而沙埕湾跨海大桥，正是这个大通道上的关键节点。

　　支立木板、绑钢筋……早春阳光下，60多名工人正抓紧搭建大桥上半部的重要“骨架”。“我们2017年9月20日进场，桥墩等下半部‘打基础’的工作已经完成。”汪学进算着工期，压力不小，“要如期完成今年年底通车的目标，只有抓紧干。”

　　最要紧的，仍是如何让工人尽快返岗。第一批复工工人，老家大多在江苏盐城附近。因为较为集中，项目部在摸清工人健康状况的基础上，直接派出两辆大巴，把工人们“点对点”拉回了工地。工人们直接住进了项目部，每天上班专车接送，吃饭都是打包到房间各自吃。

　　汪学进返岗时间更早。“2月10日就到了工地，工地消毒，制作疫情告知书和体检表，都得提前准备。”对于疫情防控，他丝毫不敢懈怠，“得摸清每位工人的健康状况，每天都得测体温，每个人都要戴口罩。目前来看，大家体温都正常。”

　　整个沙埕湾跨海通道建设项目，A3标段是最早复工的标段。宁德沙埕湾跨海高速公路有限责任公司副总经理吴宝日，这两天还在为更多工人返岗而忙活。“办法总比困难多。”

　　他们并不是“孤军奋战”。“防疫物资补助，工人返工旅费、餐费等，各级政府都有相应支持政策。”吴宝日说，“目前工人们还在陆续返回中。”（记者 颜珂）

　　《人民日报》（2020年02月25日07版）