刘晓锋（中）检查车辆消毒登记等防疫举措落实情况。 记者 张人峰 摄

　　福州日报记者 朱榕

　　抗疫20多天来，作为公交防疫一线“指挥官”，市道路运输综合服务中心公交科科长刘晓锋顶住压力指挥若定，通过灵活调整运营计划等措施，守住了公交这块阵地，给市民传递一份信心——我们城市的公交车依然还在有序地运转。

　　20多天来 夜里很少在12点前睡

　　15日是周六，但刘晓锋没有休息，眼看各地员工陆续返岗，如何才能满足员工通勤需求，企业有没有严格落实防疫措施……不放心的他来到康驰公交公司，商量后续运行计划。

　　“现在各地都开始复工，今天是来摸底，看还有多少剩余运力和驾驶员，方便对接复工企业通勤需求。”刘晓锋说，定制公交一人一座、乘坐人员相对固定，员工出行更有安全感，很多企业都很需要。

　　在办公室里和企业逐项敲定了工作计划，刘晓锋又转进车场，查看车辆消毒登记表，并对司机叮嘱细节：“空调的消毒至关重要……”

　　“放心吧，你每次来都强调，讲了那么多案例，现在司机没口罩都不敢上岗，上车第一个动作就是把全车消毒一遍，都成习惯动作了。”康驰公司党支部书记黄钦武说。

　　不知不觉，一个下午过去了，刘晓锋的周末也泡汤了。从腊月二十九至今，刘晓锋没有休过一天，每天追踪分析当天客流数据，随时调整第二天的运营计划，夜里基本没有在12点前睡过觉。刘晓锋说：“公交车是公共集聚场所，一起意外就意味着严重的后果，不能有丝毫疏忽大意。”

　　公交还在跑 就是在传递信心

　　疫情防控阻击战打响后，公交车开不开？刘晓锋经过与市道运中心领导和同事多次讨论，敲定了工作思路：保持运营，缩减趟次，全面落实消毒措施，做到“外防输入、内防扩散”，同时根据需要灵活调整运营趟次。

　　接到缩短发车间隔的指令后，刘晓锋立即一一通知企业和场站公司，反复沟通细节，电话从早上一直打到中午，手机打到发烫。

　　为第一时间掌握当天客流情况，刘晓锋要求各公交企业，由驾驶员人工收集客流变化情况，细化到每一个小时，一项项收集制成表格，汇总作为第二天的决策参考。数据拿在手上时，往往过了夜里12点，刘晓锋还要对照表格仔细分析，形成初步意见。

　　从1月27日至今，每隔三四天就有运营计划调整，寥寥几十字的公告，背后都要经过反复沟通、斟酌和计算。刘晓锋还要求空余的驾驶员担任督导员，随车劝导乘客戴口罩上车，在每条线路配备调度员，根据客流情况增减车次，防止乘客聚集。他还建议所有企业的运营调整由平台统一汇总发布，让市民第一时间得到及时准确的消息。

　　“这段时间，公交车根据实际情况不停地调整，但就是没停过。只要路还通，公交就不会断。”刘晓锋说，“虽然特殊时期出行的人不多，但公交开行，就在给市民一份信心，一个信号，我们的城市依然还在有序地运转。”

　　“我不是一个人在战斗”

　　随着武汉封城的消息传来，刘晓锋敏锐地感觉到，作为公共交通工具，又是人员密集区域，公交将要面临严峻的防疫任务。他放弃了回泉州过年的计划，提前将妻子和孩子送回老家，自己留在福州。

　　当时在国内，口罩已经很难买到了，康驰公司紧急向中心求助，帮企业买回了3万多只口罩。

　　“多亏了晓锋科长，有了这批口罩，公交才能维持运转。”黄钦武连连道谢。

　　每天在外奔波，刘晓锋没有觉得害怕。但每次打开家门，看到朝他飞奔过来的女儿，他总是赶紧往后躲，一定要把全身衣服都换完，洗过澡，才敢好好抱抱女儿。

　　“我是党员，也是新福州人，办好福州的公交事业是我的责任。”刘晓锋说，“我不是一个人在战斗，很多人都跟我一样在为疫情防控阻击战努力。”