林诚与儿子林盛煌交接班。本报记者 叶义斌 摄

　　福州日报记者 林文婧 通讯员 韩毅

　　16日8时，福州火车站进站口，归乡游子鱼贯而入。此时，车站验证窗口处，客运员林诚赶来与儿子林盛煌交接班。林盛煌刚下夜班，看到儿子疲惫的神情，林诚拍了拍他的肩膀，叮嘱“回家多睡会”。经过简单的交接，林诚开启自己一天的工作。

　　今年是林诚服务春运的第30个年头，也是林盛煌参与春运的第3年。春节临近，阖家团圆的时候，这对“父子兵”反而聚少离多。

　　车站里走路最少的人

　　为了确保旅客顺利返乡，验证窗口24小时离不开人。如今，父子俩不论谁在岗，都养成了一个习惯，那就是“尽量少喝水少走动，多吃润喉糖”。

　　入职三年，林盛煌每天工作时的活动范围限于验票窗口——仅容一人一桌一椅，夜班从前一天17时40分至第二天8时，除了上卫生间，他几乎一步不离工作台。

　　“春节期间，旅客是平时的几倍。天冷，不能让旅客卡在进站口，所以必须得既快又准。”林盛煌说，一个班下来，“除了累还是累”。

　　在父亲老林面前，小林从不喊累。“自助实名制验证闸机分担了不少工作量。在引入闸机之前，旅客进站都靠人工手检，还得加盖公章，一天上万次的验票、盖章，我爸常累得手都抬不起来。”林盛煌说。

　　三代人共同的选择

　　作为一名老铁路人，林诚表示，年轻时接过父亲的衣钵就再也没放下。原来，老林的父亲是一名铁路维修工，在老林入行之际，父亲就跟他说“子承父业，要干一行爱一行”。

　　林诚回忆，在他小的时候，“每年春节是难得与父亲见面的日子”。彼时还在老家江西的他和母亲，总要赶在春节前到福州和父亲团聚，由母亲亲手做上一桌饭菜，等待夜归的父亲，“即便是简单的一顿饭也是幸福而满足的”。

　　受家族的影响，林盛煌2018年从湖南铁路科技职业技术学院毕业后，随即与父亲林诚成为“战友”。

　　知道年轻人坐不住，老林除了在交接班的时候“敲打敲打”儿子，还会将工作中遇到的问题及解决方案都写在工作手册上，给儿子传经送宝，这也成了父子俩难得有的共同语言。“我在手册上做了一些笔记，有用的地方进行了标注，日后我退休了，他遇到特殊情况也不会手忙脚乱。”

　　“今年的年夜饭，我们父子俩还是各吃各的，不过没关系，大家能平安到家，值得！”林诚说，按照排班表，年三十正好是儿子上白班他上夜班。