福建龙岩市总工会连续6年推动出租车行业开展工资集体协商。今年的谈判桌上，薪资、津贴、保险、体检……的哥的姐们关心的事项，一个都没少。

　　“通过工资集体协商，一线职工也有机会为自己争取工资待遇。”2019年12月27日，从谈判桌上下来的福建龙岩出租车驾驶员沈海荣，摁完计算器后兴奋地告诉记者，“下个月起，咱的哥的姐每月至少可以多赚215元，每年还将额外得到350元的福利保障！”

　　当日下午，在龙岩龙运酒店3楼的多媒体室里，龙岩出租车行业工资集体协商会议举行，包括沈海荣在内的8名职工方代表与8名企业方代表分别坐在长桌两侧，面对面开展平等协商。福建省总工会党组书记、副主席丁文清，龙岩市委常委、统战部部长、市总工会主席邓菊芳等省市工会领导现场观摩。这是龙岩市总工会连续第6年推动出租车行业开展工资集体协商。

　　开门见山，聚焦“核心”

　　4页纸的集体合同草案，每一项条款、每一个增长比例、每一组数据都事关未来1年当地1000多名的哥的姐的薪资福利和出租车行业的生存发展。

　　在听取职工方首席代表、市出租车行业工会联合会工会主席李钢对合同草案的介绍后，双方协商代表围绕草案上的18项内容逐一沟通、讨论，协商的焦点是薪资、福利等核心内容。

　　“现在网约车、共享单车对出租车行业的冲击很大。”企业方首席代表、龙岩出租车行业龙头企业——龙洲出租车公司经理詹清煌表示，“最低工资标准如果按照草案上不低于全市最低工资标准的110%执行，会对企业造成很大的压力。”

　　草案上的“最低工资标准”是出租车司机工资里的基本工资部分，如果这一项增加，将给所有的哥的姐带来实实在在的涨薪。

　　“110%的比例其实并不高，希望企业方拿出更大的诚意。”李钢仍然坚持。

　　眼看双方对条款的理解出现分歧，协商指导员、市人社局劳动关系科科长张胜辉拿出了一组全市最低工资标准数据，“新罗区较上一年度增长14.6%，永定漳平上杭增长了13.8%，武平、长汀、连城增长幅度是10.9%。相比之下，职工方110%的比例比较合理。”

　　双方最终就“最低工资标准110%的比例”达成一致。

　　聊完工资，再谈增长

　　“草案第五条，职工工资的增长幅度调整到5%，太高了！”企业方代表普遍表示工资增长比例难以承受。

　　“这个比例不是我们闭着眼睛定的，是的哥的姐们的集体诉求！”职工方代表、全国五一劳动奖章获得者饶虹燕说，在她面前摆放着的是行业工会协商前通过问卷、微信、访谈等方式征集到的近百名出租车司机反馈的意见建议。

　　“1月起，全市就会陆续更换新能源出租车，平均一部车一个月就能节约开支800元～2000元。”企业方代表表示，出租车每月营运收入扣除由司机承担的经营、支出成本后，剩下的就是司机们的绩效工资。由企业方投入新能源汽车所省下来的运营成本，就是司机们增加的收入。“再额外要求5%的工资增长，并不合理。”

　　你来我往，几次协商，双方最终将2020年的工资增长幅度定在了2.5%。

　　不是让利，而是互利

　　“高温津贴”“保险”“体检”等成了本次协商有别于以往的新焦点。

　　“高温津贴不应该给，法律规定的高温是要超过35摄氏度，出租车上都有空调，不符合法定的发放条件。”企业方有代表表示反对。

　　“夏天中午时，就算有空调，老旧的出租车里一样闷热难耐，司机大汗淋漓开车的不在少数。”饶虹燕用自己近15年的职业经验，站稳了立场。

　　大家坦诚交换各自观点。最终，鉴于出租车内的温度难以界定、个体差异较大，双方决定在合同内明确“高温津贴根据国家相关规定，按实际情况确认后发放。5月～9月，各企业应为驾驶员发放防暑降温物品”。

　　此外，合同还约定“企业每年应为驾驶员办理100元的人身意外保险，并为签订全日制合同满3年的职工安排体检”。同时，“职工医疗互助保险”和“女职工特殊疾病保险”也被写入合同。根据测算，集体合同生效后，行业内平均每个职工将额外获得总价值超过350元的福利保障。

　　“按照职工工资总额的2.5%提取职工教育经费”“各企业每年应组织开展不少于一次专项劳动竞赛”……经过近两个小时协商，最终达成的集体合同内涵较以往更加丰满。

　　“职工得到了实惠，企业则得到了职工的心。”詹清煌握着李钢的手说，“协商桌上没有让利，只有互利。”