图为12月25日拍摄的正在建设中的福建平潭海峡公铁两用大桥。中新社记者 王东明 摄

　　今年前11月，福建对“一带一路”沿线国家和地区进出口合计4119.2亿元(人民币，下同)，较上年同期增长14.4%，增速高于同期全省外贸进出口整体增速8个百分点，占同期全省外贸进出口总值的34.3%，拉动福建外贸整体增速4.6个百分点。

　　与“一带一路”沿线国家和地区交流交往日趋升温，成为福建对外开放的显著特点。

　　福建师范大学经济学院院长黄茂兴认为，面对贸易保护主义抬头的形势，发力“海丝”成为福建稳经济、稳外贸的重要选择。

　　黄茂兴指出，获批成为“21世纪海上丝绸之路”核心区以来，福建围绕共建“一带一路”加快对外开放，推进人文交流、经贸合作和体制机制创新，与“一带一路”沿线国家和地区经贸合作持续升温。

　　去年12月24日，首条以“丝路海运”命名的集装箱航线开行，是中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台。截至今年11月30日，前三批50条“丝路海运”命名航线已开行1625个航次，完成集装箱吞吐量140.6万标箱，比上年同期增长10.4%。

　　厦门港务控股集团有限公司董事长陈志平认为，“丝路海运”融合了港口、航运、物流、贸易、金融、信息等要素，为“海丝”沿线国家和地区的交流合作构建新引擎、拓展新动能、培育新业态。

　　12月12日举办的福建—马来西亚经贸合作推介会上，福建省商务厅厅长吴南翔表示，马来西亚是“21世纪海上丝绸之路”重要节点，营商环境优越，辐射市场广阔，制造业和服务业发达，与福建在经贸领域具有很强的互补性。

　　眼下，“海丝”核心区建设已进入整体布局、全面推进阶段。福建正加快推进“丝路海运”“丝路飞翔”“数字丝路”“丝路投资”“丝路贸易”“人文海丝”“生态海丝”“海丝茶道”等8项重点工程建设。

　　福建正进一步发力提升“海丝”核心区建设水平，编制专项工作方案，充实细化目标任务、工作举措，每年确定若干个支撑项目，有计划地扎实推进。过去两周内，福建官方密集出台政策措施支持“丝路海运”和“数字丝路”发展。

　　根据规划，福建力争到2022年“数字丝路”相关经济规模达到1000亿元，在“一带一路”沿线国家数字化转型中发挥重要作用，“数字丝路”成为推动数字经济发展新引擎。

　　福建省发展和改革委员会相关负责人接受中新社记者采访时表示，要研究出台精准管用的专项扶持政策，加强政银企协作，激发市场活力，吸引民营企业、社会资本参与“海丝”核心区建设；要提高国际经贸合作和人文交流实效，做好“海丝”核心区品牌建设宣传推介工作，讲好“海丝”故事、福建故事。

　　福建现有闽籍华侨华人1580万人，分布在世界188个国家和地区。该负责人说，要发挥福建“侨”的优势，在国际投资贸易合作、互联互通、人文交流等方面形成更多可视化成果。

　　(记者 龙敏)