福州新闻网7月7日电（福州日报记者 余少林 文/摄）今日，记者获悉，长福高速A3合同段建设快马加鞭，隧道、桥梁、路基各关键节点进展迅速，项目进入冲刺阶段，预计即将进入路面施工阶段。未来，整条高速通车后，福清市直达长乐区只要20分钟，福州到平潭能节省15分钟。

长福高速龙江特大桥完成右幅T梁架设，A3合同段右幅全线顺利贯通

　　据了解，长福高速A3合同段位于福清市龙山街道、海口镇境内，全长约6公里，包括隧道0.5座（1390米）、桥梁6座（3888.4米）、涵洞14座。昨日上午，在长福高速项目A3合同段建设现场，记者看到的是一片忙碌而有序的施工场景。

　　“连接长乐和福清的长福高速项目是省、福州市重点工程建设项目，自动工建设以来，一直在全力加快建设步伐，各标段的建设进展迅速。”承建长福高速A3合同段的中铁十七局相关人员介绍，目前长福高速A3合同段隧道及路基工程主要剩余路面及附属结构；桥梁基础及下部工程已全部完成，上部主要结构物已完成，正在进行附属施工。值得一提的是，上个月中旬，长福高速龙江特大桥完成右幅T梁架设，A3合同段右幅全线顺利贯通，这不仅吹响了冲刺剩余工程的号角，同时也为长福高速公路的早日通车奠定了坚实基础。

　　在施工过程中，针对北山隧道出口段施工难度大、龙江特大桥鱼塘较多等问题，项目部对现场管理超前谋划，克服重重困难，始终坚持标准化施工，圆满完成节点任务。

　　此前，经过17个月的艰苦奋战，北山隧道顺利完成本标段掘进任务，成为长福高速全线首家完成隧道开挖的标段。作为项目重难点控制性工程之一的北山隧道自2017年11月1日正式进洞以来，参建人员克服了施工场地限制、施工用水短缺、火工品限时供应等困难，在项目精心组织下，强化施工组织管理，反复认真研究隧道施工方案，严格按照“短进尺、强支护、勤量测”的原则，固化工序时间、紧抓工序衔接，为隧道的顺利贯通奠定了良好的基础。

　　“北山隧道左洞出口场地有限，台车无法直接在洞前完成拼装，为加快施工进度，经过仔细研究，我们采用在右洞洞口拼装完成后再横移的方式，这是一次难度较高的台车横移。”据现场负责人介绍，为确保北山隧道优质高效施工，长福A3标成立隧道标准化作业队，进行规范化施工，保证了隧道初期支护、衬砌等实体质量。

　　记者了解到，长福高速公路起点位于长乐区古槐镇前塘村，通过前塘枢纽互通与福州绕城公路东南段、长平高速公路相连，经长乐区罗联乡和我市阳下街道、龙山街道、海口镇、龙田镇，跨东港至江阴镇，终于江阴镇庄前村，通过庄前枢纽互通与渔平高速公路、江阴疏港支线相连，全长40.23公里。