泉州湄洲湾南岸铁路支线

　　泉州湄州湾南岸铁路支线线路从福厦铁路仙游站引出，接入既有漳泉肖铁路肖厝站，经辋川至湄洲湾南岸斗尾港作业区，线路长39公里，疏解线4.5公里，按国铁Ⅱ级、单线电气化标准建设，投资14.2亿元。项目按照多元化投资、市场化运作的模式，由南昌铁路局出资34%、泉港区国有资产投资有限公司出资33％、惠安县交通投资经营有限责任公司出资33％。建设湄州湾南岸铁路支线，可与沿海快速铁路、向莆铁路等干线连接，形成一条泉州港通往内陆地区的快速铁路通道，也是漳泉肖铁路的一条重要联络线，对于提高泉州港集疏运能力，拓展腹地范围，加快港口及临港工业发展，充分发挥港口优势和路网干线的整体效益，促进海峡西岸经济区建设等具有重要意义。　　

　　福州罗源湾北岸铁路支线

　　福州罗源湾北岸铁路支线线路从温福铁路罗源站引出，经白水港湾站至将军帽作业区，线路长26.5公里，按国铁Ⅱ级、单线电气化建设，投资14.9亿元。项目按照多元化投资、市场化运作的模式，由南昌局出资34%、福建远东投资有限公司出资33％、福建省海峡国际经济技术发展有限公司出资28％、罗源县国有资产营运公司出资5％。建设罗源湾北岸铁路支线，可与沿海快速铁路、峰福等铁路相连，形成一条罗源湾港区与内陆地区的快速铁路通道，对于提高福州港集疏运能力，拓展腹地范围，加快港口及临港工业发展，充分发挥港口优势和路网干线的整体效益，促进海峡西岸经济区建设等具有重要意义。