温福铁路

　　温福铁路是国家“四纵四横”客运专线和沿海铁路大通道的重要组成部分，线路自浙江温州，经宁德至福州，全长298公里（其中福建段长229公里），按国家Ⅰ级双线电气化、设计时速200公里、满足开行双层集装箱条件建设，投资概算174.8亿元，全线桥隧占线路总长的78%，沿途设温州南、瑞安、鳌江、苍南、福鼎、太姥山、霞浦、福安、宁德、罗源、连江、福州等12个车站。工程于 2004年12月24日开工，2009年3月8日全线铺通，2009年6月30日开通货车试运营，2009年9月28日开通动车组试运营。温福铁路的开通结束了福建省只有单线、低速铁路的历史，标志着福建省进入了高速、大能力铁路运输新时期，具有里程碑的意义。温福铁路正式运营后，福州至温州旅行时间约2小时，福州至上海旅行时间约6个小时，实现了长三角经济区与海峡西岸经济区的快捷沟通。

　　福厦铁路

　　福厦铁路是国家“四纵四横”铁路客运专线和沿海铁路大通道的重要组成部分，线路自福州，经莆田、泉州至厦门，线路全长274.9公里，按国家Ⅰ级双线电气化、设计时速200公里、满足开行双层集装箱条件建设，投资概算152.6亿元。全线桥隧占线路总长的45%，沿途设福州南、福清、涵江、莆田、仙游、惠安西（近期缓开）、泉州、泉州南、翔安、厦门西、杏林、厦门北、厦门等13个车站，预留渔溪设站条件。工程于2005年9月30日开工，2009年10月8日全线铺通，12月31日开通货车试运行，2010年上半年开通动车客运。福厦铁路的开通结束了福州至厦门沿海发达地区之间没有铁路的历史。福厦铁路开通客运后，福州至厦门旅行时间约1.5小时，对密切海峡西岸经济区与长三角、珠三角经济区的交流合作，加快海西经济发展等具有重要意义。