他说，目前，参与制定管理办法的人士主要有两大意见，一是先将超标电动车纳入规范管理，对手续齐全的合法电摩予以登记，颁发临时性牌照，骑手应具备摩托车驾驶证，发生事故时按机动车事故处理办法处理。待临时性牌照的期限一到，便不再继续上牌，从而将其取缔。

　　但就临时牌照的期限问题，有关各方意见不一。有的提出一年最好，有的提出至少要两年。

　　第二种意见是通过不断扩大市区“限摩限电”的范围，逐步禁止超标电动自行车在城区道路行驶，在一段时间后，最终取缔超标电动车。

　　电动车之事故

　　日均200起涉及电动车

　　今年1月至8月福州市开展非机动车和行人专项交通整治，据福州市警方统计，共查处电动车交通违法145336起。平均每天600辆电动车交通违法被罚。而令福州交巡警最头疼的是电动车不按道行驶和闯红灯。

　　“电动车违法成本太低了，很多电动车车主都不把交通违法当回事。”民警告诉记者，按福建省道路交通安全违法行为处理条例：电动车闯红灯一次罚款20元，不按道行驶罚款20元，就算是醉酒骑电动车也只是罚款20元。

　　据警方统计数据，仅今年1月至10月就发生344起涉及电动车的事故、死亡54人，分别占全市交通事故总量的16.7％、占全市交通事故死亡总量的13.9％。民警介绍，福州中心城区每天会受理近200起涉及电动车的交通事故。每日民警出警的交通事故警情中，有8成左右与电动车有关。