焦点2

　　历次整治收效甚微 监管超标电动车难在哪

　　又要整治超标电动车?事实上，福州在近几年每年都会对电动车进行整治，然而，似乎形成一个怪圈，这边在整顿，那边电动车却越来越多，其中多数都是超标的电动车。

　　那么，以往的历次整治为什么最终都“雷声大雨点小”，这次整治会不会又是“狼来了”呢?

　　难题一：查电动车法规不健全，执法难度不小

　　“福州电动车屡禁不止，其关键原因是国家至今没有出台相关法规，对电动车是纳入非机动车还是机动车的管理范畴，国家只是出台电动车的生产标准，但对电动车的销售、管理等方面没有具体的法规。”昨日，福州市有关部门负责人说，厂家生产出来的电动车赢得不少消费者的青睐，成了许多市民出行的首选，这给执法带来了很大难度。

　　事实上，电动车的身份在全国各地都不一样，有的地方允许挂牌上路，有的地方限制上路，有的地方则禁止上路。

　　有市民就提出，一个经过国家检验合格的产品，怎么会有这么大的差别，这都是因为国家没有明确的规定。

　　难题二：超标电动车太多，交巡警感慨抓不完

　　满街超标电动车，警察为何没去管没去抓呢?谈到这个问题，福州不少多年在一线工作的警察都说：“我们抓了，可抓完一阵，许多超标的电动车又冒了出来，路上随处可见超标电动车闯红灯、超速、随意变道。”一些警界人士认为，如今福州市电动车在70万到80万辆，其中绝大多数是超标车。

　　要全面禁止超标电动车，谈何容易。

　　“福州的交巡警几千人，面对数十万辆超标电动车，确实很吃力。”福州警界一有关人士说，平均一名交巡警要应付几百部超标车，实在是太难了。这些警力中，在一线执法的最多也只能占到半数，还要负责路面巡逻、交通指挥、事故调查处理等许多工作。