新技术 新工艺

　　LCU技术

　　地铁3号线43列电客车全部采用新一代无触点逻辑控制单元LCU技术引用，该配置代替硬线继电器回路并实现其逻辑控制功能，有效提升车辆冗余性、安全性及可靠性。

　　监测系统

　　部分列车配备走行部件在线监测系统、弓网监测装置，可以对列车运行状态进行监控。

　　感温电缆

　　车下关键箱体安装了感温电缆，可将报警信息上报网络系统，及时为运维人员提供数据参数，确保车辆运营安全可靠。

　　通风系统

　　列车空调采用调速通风系统，可根据载客情况自动调节风速，保证车内温度适宜和空气流通，让旅客乘坐更加舒适。

　　照明系统

　　列车还配备了中顶客室照明系统，具备智能感光功能，可根据外部环境自动调节亮度，始终保持最优照明效果。

　　厦门地铁3号线车辆项目于今年4月30日完成合同谈判，8月7日完成设计审查，12月6日首列车顺利下线，从合同谈判结束至首列车顺利下线用时不到七个半月，创造了国内地铁首列车最快交付纪录。

　　目前，厦门地铁3号线首列车已完成厂内静态及动态试验，计划于12月底运抵厦门蔡厝车辆段。