三问：如何发挥机场辐射带动作用？

　　机场是临空经济发展的基础。

　　早在1994年,我国唯一以民航维修为专业的工业区——厦门航空工业区在厦门开建,先后引进10多家相关企业,形成了以太古飞机工程有限公司为龙头,功能齐全、门类繁多的航空维修产业集群。截至2013年底,厦门航空工业区总产值接近88亿元,成为全球排名前三、全国第一的“一站式”航空维修基地。

　　2012年底,福州市提出在长乐打造规划总面积174.48平方公里的临空经济区,立足“一区

　　多园”的产业定位,培育开放型经济新优势。五大产业园区分别是飞机制造产业园、空港综合保税区、机械装备产业园、空港服务核片区和不锈钢产业园。目前园区已入驻企业涉及通用航空、装备制造、轻工机械、纺织化纤、现代物流、文化创意、服装、食品等多种产业。

　　省政府《关于进一步促进民航业加快发展若干措施的通知》中提出,要结合新一轮机场规划建设,统筹规划、分步推进各机场临空经济区建设,积极推进航空制造与维修、航空金融、航空旅游、航空物流、航空食品、航空商贸、航空关联地面运输等临空产业发展,延伸航空经济产业链。

　　且看他山之石。郑州航空经济综合实验区是中国首个航空港经济发展先行区。郑州没有航空制造等产业支撑,另辟蹊径,借力富士康项目发展航空物流业,使得郑州机场航空货运量增长率近年来连续位居全国第一。

　　(福建日报记者 郑璜)