地铁1号线二期年底前将开通初期运营，图为动态检测车在进行“热滑”试验。 资料图

　　公交多举措缓堵保畅

　　目前，市道运中心已将市区3个公交首末站设为应急调度车辆停放点。126路、10路、315路3条公交线路如果在上渡路、尤溪洲大桥、山海观遇到高峰拥堵情况时，该中心将采取绕开拥堵路段、跳站运营的方式调度车辆。

　　我市公交线网也在不断优化，新增了15条地铁接驳专线，优化调整了68条公交线路。同时，根据不同出行需求先后开通300多条定制公交、11条旅游线路、7条高峰快线、4条通勤快线、2条节假日公交专线等特色公交线路，强化公交地铁接驳，引导更多群众选择公交出行，提高公交出行分担率。

　　市道运中心还积极对接相关部门、施工方，针对施工围挡可能影响停靠安全的情形，迁移102座公交站点，进一步缓解城市道路拥堵。

　　加快建造地铁网络

　　为进一步推动绿色出行，福州推出便民惠民举措——8月1日至10月31日法定节假日和休息日，市民可免费乘坐公交和地铁，赢得市民交口称赞。

　　地铁1号线、2号线去年4月开启换乘，市民前往火车站、重要商圈、景区、医院等更方便了。

　　地铁1号线部分站点设有母婴室，并试点推行“同车不同温”温控分区服务；两条在运营线路开通“刷脸乘车”服务，5G信号全覆盖……福州地铁软硬件设施不断完善，逐渐改变了人们的出行方式。数据显示，日均超35万人次乘坐地铁出行。

　　市委、市政府高度重视地铁建设，在保证质量和安全的前提下，福州地铁建设不断提速：截至目前，地铁4号线9个站主体结构已封顶，其余站点正进行主体结构或围护结构施工，5个区间双线贯通，1个区间单线贯通；地铁5号线19个站主体结构已封顶，14个区间双线贯通，4个区间单线贯通；地铁6号线全线车站主体结构封顶，盾构区间双线贯通，长乐段轨道贯通，各站点陆续开展装修及机电安装施工，首列电客车已运抵福州；滨海快线国货路站等站点主体工程已动建，其余站点正开展交通疏解、管线交底等工作。

　　预计到2023年，福州市轨道交通骨干网络将初具雏形，市民出行将更便捷。