重磅！海沧隧道(第二西通道)海底段贯通啦！

　　金色九月，秋高气爽。厦门岛西侧海域海平面以下50米深处深厚基岩中，2020年9月10日，随着指挥员一声令下，爆破按钮启动，海沧隧道海底段贯通。

　　据厦门路桥集团介绍，按照规划，海沧隧道将于2021年上半年建成通车。

　　【关于第二西通道】

　　海沧隧道之所以被称为“厦门第二西通道”，是因为直接连接厦门本岛与海沧的第一西通道是海沧大桥。

　　海沧隧道是厦门市“两环八射”快速路网中内环线的重要组成部分，自2016年6月份开工以来，第二西通道克服征地拆迁、管线迁改、交通导改、地质不良等困难，工程进展较为顺利，质量、安全平稳可控。

第二西通道效果图

　　>>路线长度：全长7.1公里，隧道长度6.3公里，跨海域2.8公里

　　>>设计车速：主线设双向六车道，设计行车时速80公里

　　>>通过能力：设计日通过能力达8.5万辆

　　施工难度高

　　为了能让厦门人民早日享受到海沧隧道带来的便捷，建设单位运用了“长隧短打”的施工组织方式，通过进度较快的服务隧道和它与主线隧道相连的横通道，提前进入主线隧道位置，增开工作面分段施工以加快施工进度。

　　建设单位引进“孔内成像”技术，以给前方岩层做“胃镜”的方式，准确定位地质夹层及出水点，再通过超前帷幕注浆等手段固结岩层、隔离海水，安全穿越了目前国内最长(160米)的海底风化深槽。