检察官法官支招

　　外卖平台要担负起监管职责

　　据媒体此前报道，2019年上半年，上海市共发生涉及快递、外卖行业各类道路交通事故325起，造成5人死亡、324人受伤，平均每天要发生近2起交通事故。这一现象引发了社会广泛关注，不少人称外卖小哥在“以命送餐”。

　　“外卖小哥已经成为交通道路上重要的一部分，应自觉遵守交通规则，保障交通安全。”海淀检察院检察官提醒外卖小哥，切勿因为一时侥幸，让一纸判决成为人生中一堂“难忘”的交通安全法治课。

　　另外，检察官认为，外卖平台要切实担负起监管职责。首先，接单平台要定期对外卖员就遵守交通规则、不酒驾、不逆行等注意事项进行有效地提醒，开展有关道路交通安全知识的培训，定期在平台发布道路交通安全警示片和警示案例等，提高外卖员交通安全意识和法治意识；其次，严格外卖员行业准入制度；同时，对外卖员使用的交通工具进行严格把关，尽量对外卖员的交通工具统一配发，如有外卖员自带交通工具情况，核实交通工具的证件、号牌是否真实且齐全，定期对交通工具的安全性进行检验。

　　外卖平台要承担赔偿责任

　　外卖小哥频频引发各种交通纠纷，对于责任如何划分，海淀法院法官也根据不同情况作出说明。

　　“外卖小哥如果受雇于配送公司，配送公司又为骑手投保了商业险，那么，发生事故由保险公司与配送公司承担赔偿责任。”法官介绍，从实际办理的案件来看，投保电动自行车商业第三者责任险是目前一个比较可行的选择。实践中，电动自行车多用于老年人出行、快递、外卖配送等同城服务，这些群体赔偿能力较弱，难以负担高额事故损失。因此，建议用工单位、电动自行车驾驶人结合个人出行需求，分析个人骑行风险，自主选择相关保险产品。

　　另外一种情况，外卖小哥受雇于网络订餐平台，发生事故后则由订餐平台承担赔偿责任；还有一种比较常见的情况，即由劳务派遣至配送公司送餐，那么，发生事故由接受劳务派遣的单位承担赔偿责任，劳务派遣单位有过错的，要承担相应的补充责任。

　　法官提醒外卖小哥，要注意留存雇佣证据。由于骑手工作模式多样，在诉讼中经常有无法确认雇佣存在的情形，如果无法确定存在劳动关系、劳务关系等，则会由骑手本人承担责任。

　　此外，法官同样建议，外卖平台、配送公司和骑手自身要树立交通安全意识，如送餐外卖企业要做到落实全员培训签约，完成签约承诺才能接单；保证所有外卖车辆按规定注册登记；建立骑手身份识别系统，确保一人一车一证一码；建立骑手交通文明计分制度，按照骑手交通违法行为的严重性和危害程度设定相应记分分值等。只有从行业本身发展出发，才能减少此类事故的发生。