道运中心工作人员深入客运站和企业进行安全检查。市道运中心供图

　　福州日报记者 朱榕 通讯员 陈晶晶

　　10日，为期40天的春运拉开帷幕。为了让市民能顺利踏上回家路，市道路运输综合服务中心（简称市道运中心）全力以赴做好春运保畅：强化运力储备严把“安全关”，全市近千辆农村客车服务村民返乡“最后一公里”；完善地铁、公交、出租车和长距运输的综合接驳体系，服务回家“最后一公里”。同时，市道运中心积极开展“情满旅途 福运到家”服务，为旅客铺就平安、便捷、温馨的回家路。

　　“村村通”客车

　　送村民平安返乡

　　春运前夕，晋安区北峰客运站内，村民有序上下车，焕然一新的客运大巴迎接即将到来的“返乡潮”。一年来，我市投放近千辆农村客运车辆，采取开行公交车、定线班车、周末和墟日班车等方式实现2197个建制村100%通客车，更多返乡村民可实现直达家门口。

　　随着铁路运输飞速发展，公路客运逐渐以短途客流为主，更多承担连接返乡“最后一公里”的作用。根据预测，2020年我市春运公路客运量约520万人次，与2019年持平。

　　据市道运中心介绍，今年全市将投入客运车辆3236辆，南、北、西客运站共安排100辆客运车辆作为临时加班车使用，准备旅游包车105辆作为应急储备运力，开展外来工、学生团体包车服务。

　　回家的路，平安最重要。市道运中心严把“安全关”，深入道路客运企业和客运站，检查春运工作方案和应急处置方案，要求严格落实“三不进站、六不出站”、实名购票和实名查验等安全规范。

　　“去年12月下旬以来，中心在全市道路运输行业集中开展安全生产大排查大整治，目前共检查73家‘两客一危’企业，对10家动态监控落实不到位、车辆和驾驶员安全管理不到位等企业，要求在10日前全部整改完毕，否则不得参加春运。”市道运中心相关负责人表示，下阶段，将进一步加大节前、节中、节后安全检查力度，加强人、车源头管控，完善应急准备，确保春运安全。

　　完善综合接驳

　　服务回家“最后一公里”

　　今年，地铁2号线和12条地铁接驳专线的建设，让多种运输方式深度融合，城区综合交通运输格局逐渐成形。今年春运，我市共组织5904辆公交车、7214辆巡游出租车、8600辆网约车、59列地铁参与春运，积极做好道路客运、城市公交、出租车、地铁与铁路、民航、水路的接续接驳工作，服务市民回家的“起步一公里”和“最后一公里”。

　　地铁方面，通过12条延伸的接驳专线，连接两座火车站的地铁1号线将充分发挥地铁运输优势，方便市民乘地铁搭高铁。

　　公交方面，以加密公交班次、增开夜间定时班车等方式做好接驳保障。此外，在1月23日（腊月二十九）、1月29日至2月10日（正月初五至正月十七）等旅客往返高峰节点，根据火车到站时刻和客流情况，组织出租车开展驻点循环兜底保障，确保旅客不滞留。

　　公路客运方面，开通高校至福州火车站和福州火车南站临时专线，开展外来工、学生团体包车服务，满足不同人群返乡需求。元翔（福建）空港快线开通琅岐往返长乐机场、三坊七巷（经停火车南站）两条定线班车，并积极开展机场专线定制客运服务。

　　完善服务

　　让回乡旅途更温馨

　　“互联网+客运”服务愈加成熟，“指尖”上的春运，让出行更便捷。闽运公司推出的“闽运易行”、华威公司推出的“华威客运在线”微信公众号，让乘客在线就可购票，还可以在线退票、改签，扫码上车，查询班线车次信息和停班告示等。

　　今年，市道运中心将继续开展“情满旅途 福运到家”志愿者服务，除了提供餐饮热水供应、保洁等基本服务外，还在客运站设立母婴区、老幼病残旅客候车室和医疗服务点，为旅客提供无线上网、急救药物、手机充电等便民设施及用品。

　　市道运中心还制作了《出行服务指南》，通过微信、微博等渠道发布，方便市民查询。

　　地铁1号线也推出多项便民举措。1月10日~2月18日，在福州火车站站、福州火车南站站为老弱病残孕特殊乘客推出行李便民服务，并在全线21个站点设“爱心直通车”服务残疾人，还为出行乘客提供行李箱应急维修服务和便民应急环保袋。