海事工作人员正在通过新系统办理业务。（记者 汤海波 摄）

　　“瀚盛10号”游艇经海沧航道驶往五缘湾进行试航。（记者 王协云 摄）

　　昨日下午1时，厦门瀚盛游艇公司一艘20米新建游艇“瀚盛10号”缓缓驶出船坞，驶往五缘湾海域进行试航。

　　按照以往惯例，新建游艇试航备案申请，需要向途经航道所属海事处、指挥中心等海事局属相关部门分别备案和提交试航动态信息；不过，这艘游艇29日下午开始在网上申请试航备案，直到昨天成功下水试航，前后仅花费不到一天时间，办理时间得到成倍压缩。

　　得益于中国（厦门）国际贸易单一窗口“海事备案业务系统”的正式运行，厦门海事局简化、加快了试航备案手续。据了解，“瀚盛10号”试航备案，是厦门海事备案业务系统建成以来受理成功的首单海事备案业务，目前这种服务模式在全国自贸试验区建设中尚属首创。

　　厦门海事局船舶监督处主任科员尹健介绍，依托新建的备案业务系统，申请人只需提前一天通过网络一次提交备案申请，之后，海事部门内部多点协同接受信息、相互配合，在后台便可完成确认；新系统节省了申请人大量时间和精力，申请材料填写全程仅需5分钟，打破以往需要数小时甚至数天的惯例。

　　网上点点鼠标 相关备案申请即可完成

　　“海事备案业务系统”上线后给申请人带来的便利是显而易见的——不用到海事政务窗口提交书面材料，在网上用鼠标“点几下”，相关备案申请就完成了，全程高效便捷。

　　“按照我们以往的经验，试航备案需要亲自携带书面材料、跑好几个海事部门，整个流程走下来，可能耗费大半天时间。”瀚盛游艇公司相关负责人告诉记者，公司每年涉及不少船只试航、通航备案，传统的备案申请方式会花去大量人力和时间；如今随着海事备案业务系统的上线，足不出户就可办理，营商环境的改善“肉眼可见”。

　　据介绍，海事备案业务系统的建成运行，彻底改变了传统海事备案业务办理模式，目前已实现船舶试航与试车、防艇演习、在港维修作业、烧焊或明火作业、校正磁罗经、悬挂彩灯作业等六项海事备案业务的全网申办；每单业务申办时间可以控制在5分钟以内，而且全程“足不出户”，为申报人节省了大量的交通时间成本和交通费用。

　　“申报人可通过电脑或手机，及时获取业务受理进度和结果，并可自行打印相关业务备案凭证。”尹健告诉记者，系统内保存的有效信息还可以作为下次申办的依据，不需重新录入和提交，做到海事政务服务减环节、减证明、减时间、减跑动次数，实现“让数据多跑路，让群众少跑路”的政务服务。

　　助力海事部门监管　携手保障航道安全

　　海事备案业务系统正式运行以来，海事部门积极推进工作，在服务行政相对人、践行“放管服”理念的同时，也进一步实现了内部管理流程的优化。

　　据悉，海事备案业务系统全面整合所有备案申请的大数据，可实时掌握、更新、追踪每艘备案船只动态，相关职能部门可通过系统同步浏览辖区正在开展的船舶作业动态，及时传递现场执法信息和要求，反馈现场作业动态信息。这促进了海事管理与安全保障职能的有效发挥，使“事前、事中、事后”三方面的管理更加有效落实，实现“办事更高效、群众更方便，安全管理要求底线和标准不放松”的要求。

　　海事备案业务系统有利于对所有船舶的统一协调。“特别是涉及新建船舶试航、放艇演习、明火作业等可能影响港口通航秩序和船舶安全的作业，我们需要根据不同船舶尺度、吨位、船型特点采取不同的安全保障措施。”尹健介绍，这需要多部门、多单位协同和VTS监控、海巡船艇等各种保障设施设备的配合，共同保障水上安全。海事备案业务系统正好满足多种保障力量协同所需的信息交互、传递与确认，进一步提高海事执法和安全保障效能。

　　亮点

　　海事新系统扩大到全市

　　据了解，厦门海事备案业务系统在福建自贸试验区厦门片区国际贸易“单一窗口”建设并运行，在全国自贸试验区建设中尚属首创，将更好助力厦门自贸试验片区发展。目前，该系统已经扩大到全市范围，辐射服务全厦门港船舶。下一步，厦门海事局将依托“单一窗口”建设，开发运行具有厦门特色的“游艇综合服务平台”，并进一步加强与海事信息化系统的协同建设，作为海事“一网通办”的有力支撑，服务航运经济发展和口岸营商环境优化，助力交通强国建设。（记者 汤海波 通讯员 蔡修权）