执法部门将处罚未整改企业

　　据介绍，此次车辆清理工作以企业自主清理为主，重点是回收占用城市公共空间范围内的破损、废弃车辆；清理在人行道、车行道上停放且影响正常通行的车辆，在桥下空间、桥梁匝道、道路隔离带、绿化带等区域散落的车辆，以及在公共区域乱堆乱放的车辆；清理退市企业遗留车辆和租赁电动自行车。

　　在此过程中，各区相关部门加强现场巡查，将发现的问题点位通告企业及时采取措施，对未响应的企业进行约谈并责令限期整改。同时，根据《北京市非机动车停车条例》相关内容，由市交通执法部门对逾期未改正的企业依法进行惩处。（文/记者 刘珜）

　　企业回应

　　摩拜、哈啰主动清理老旧车辆

　　昨日，摩拜单车相关负责人介绍，自2017年9月北京开始执行总量控制起，摩拜单车始终积极响应该项政策。据了解，摩拜单车已经在北京开展了多次单车清理专项行动，亦同时持续进行大规模废旧单车“清占”，破解“单车围城”难题，至今已主动减量单车超过10万辆，避免占用城市资源，净化道路环境。

　　针对报废单车，早在2018年7月5日，摩拜单车就在行业内率先提出升级共享单车全生命周期环保行动，在设计、采购、生产、投放、运营、报废等全环节贯彻3R原则，废旧单车100%回收再用。

　　哈啰单车相关负责人告诉北青报记者，在与永安行低碳科技有限公司合并后，哈啰单车在京通过大半年的时间斥资置换永安行老旧车辆，更新车辆。

　　针对大家关心的共享单车乱停放问题，上述负责人介绍，哈啰出行已掌握两种技术路线的电子围栏技术，通过在App上增加电子围栏引导停车系统，后台可以借助GPS定位系统监测车辆轨迹，做到定位追踪，再通过物联网技术实现单车和停车位之间的有效配合，引导用户实现单车的精准停放，解决高峰时段找不到车以及乱停放难题。（文/记者 刘珜）