8月31日，滴滴出行发布《福州市移动出行(滴滴)就业及社会发展分析报告》(下称《报告》)，数据显示，截至2016年8月初，滴滴专快车共服务了169.2万福州市民及游客，相当于2015年福州常住人口的22.6%。同时，滴滴平台上，超七成福州滴滴司机是70、80后拥有家庭和孩子的男性，他们是社会中坚力量和家庭的中流砥柱。

　　两年不到服务近170万人 有效缓解上下班打车难

　　报告显示，自2014年12月专车在福州上线以来(2015年5月快车上线)，滴滴平台的移动出行订单稳步快速增长，始终保持线性上扬趋势。截至2016年8月，专快车共服务169.2万福州市民及游客，相当于2015年福州常住人口的22.6%。

　　网约车平台极大地提高了城市出行效率，有效缓解了上下班高峰时期打车难问题，使得交通领域的供需更加匹配，已成为广大市民日常出行的重要选择。

　　专家表示，作为一种新经济模式，网约车既符合了供给侧结构性改革的要求，又满足了消费者的潜在需求，对经济发展的促进作用显著，尤其在减缓交通压力和增加就业等方面，滴滴平台以灵活就业、新就业形态承担了就业蓄水池的作用，已经成为拉动出行产业升级的新引擎，为社会稳定做出了贡献。

　　超七成司机为70、80后夹心男 开滴滴补贴家用

　　数据显示，福州滴滴司机以70、80后的占比最大，分别达到24.4%和55.5%;还有约14.8%的司机为90后群体。与全国相比，福州滴滴司机80后(27-36岁)的占比相对较大。由此可见，青壮年，尤其是27-36岁的80后是福州滴滴司机的主力军;在滴滴平台上获得经济收入已成为很多福州年轻人的选择。

　　福州和全国滴滴专快车司机年龄分布

　　此外，滴滴平台上的福州司机以男性占绝大多数(93.9%)，同时平台也为近五千名女性群体提供了灵活就业的机会。结合上述情况，不难得出，超七成福州滴滴司机是70、80后拥有家庭和孩子的男性，他们是社会中坚力量和家庭的中流砥柱。

　　滴滴平台上的福州司机就业呈现出典型的分享经济特征：平均每天在线时长在2小时以下的占比最大，为66.0%;在2-4小时的为15.3%。可见，有超4/5的福州司机把开滴滴作为最重要的“第二职业”，滴滴平台司机以兼职为主的就业形式则体现了分享经济“人人帮助人人”的特征。

　　福州滴滴专快车司机每日在线时长分布(2016年6月)

　　近八成为驾龄5年及以上老司机 服务评分较高

　　该报告还显示，福州的滴滴专快车司机以成熟专业的老司机为主。按照要求，平台上的司机都拥有3年以上的驾龄，其中绝大多数(79.2%)司机拥有5年及以上的驾龄，超四成(41.3%)的司机拥有9年以上驾龄。

　　福州滴滴专快车司机总体驾龄分布

　　由此可见，滴滴平台上的福州司机大部分拥有多年驾龄，他们驾驶经验丰富，技术娴熟，能够给乘客提供安全保障和舒适的乘车体验。因而，95.8%的福州滴滴司机得到4.5分以上的服务星级，其中33.7%的司机评级为满分5分，乘客评价以“态度好服务棒”、“车内整洁”、“驾驶平稳”为主。

　　在滴滴平台上，除了乘客评价本身对司机具有激励作用外，该评价也会和司机收入挂钩，例如百单5星奖励，能让服务更好的就业者得到更高的收入。可见，网约车平台企业和司机有不断提升服务水平以赢得市场的天然驱动力。

　　四成左右1.6L以下车辆完成过半订单 为服务主体

　　此外，滴滴平台数据显示，福州专快车司机的车辆排量以2.0L以下为主，占比92.4%;其中以1.6L以下占比最大，为42.5%。对不同排量车辆的接单行为分析可以看出，四成左右1.6L以下车辆完成了超过一半(52.7%)的订单，是居民和游客移动出行服务的绝对主体。

　　尽管1.8L-2.0L的车辆占比都超过三成(为35.2%)，但实际接单量仅为26.8%，同样，2.0L以上的车辆接单最少，车辆占比为7.7%，实际接单量为4.0%，主要承接一些差异化的出行服务。

　　当前，滴滴平台上提供的车辆类型，是市场调节的结果，充分满足了不同群体的个性化出行需求。从数据可以看到，消费者会根据自己的情况选择合适的出行服务。