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闽6月执行新车险条款费率 撞自家人能获保险赔付

2016-04-15 09:14:16  来源:福州晚报
  

  福州新闻网4月15日讯(福州晚报记者 杨剑峰)在前两批试点基础上,第三批18个省市正在陆续启动商业车险改革。记者昨从省保险行业协会获悉,我省将于6月4日执行新的商业车险条款费率,届时新投保的车主将采用新车险费率。那么有车一族今后商业车险保费是升还是降?据了解,改革后商业车险保费有升有降,仅从无赔款优待系数来看,上年发生2次赔款或以上的,续保时保费将上涨;上年以及连年没有赔款的,车险保费整体将下降。如上年未发生赔款的,保费最低有望打6.14折,低于现行的最低7折。

  保费高低

  与三个系数有关

  车险保费高低与哪些因素有关?除了被保险车辆车型外,它还与三个系数有关。当中对于多数车主而言,最熟悉的莫过于无赔款优待系数。简单讲,就是车主当年驾车没有出险,续保时保费会打折,多次出险,保费则要上涨。

  无赔款优待系数分为好几档,改革后无赔款优待系数值做了一些调整(详见表格),系数值从原来的0.7至1.3调整为0.6至2。其中新投保以及上年发生1次赔款的,改革前后系数值没有变化。上年以及连年没有赔款的,折扣更大;上年发生2次赔款或以上的,上浮幅度更大。

  不过车险保费最终高低还与保险公司自主定价因数有关,其包据自主渠道系数和自主核保系数两个系数。这两个系数值都是从0.85至1.15。自主渠道系数由保险公司根据业务来源不同自主决定,自主核保系数由保险公司根据自身风险管理的偏好、经验和能力自主决定。从制度设计上说,不同保险公司对同一辆车可以给予不同的系数值。

  上年没赔款记录

  保费有望低于7折

  据了解,被保险车辆车型、上年出险次数这两个因素全省执行统一标准,自主渠道和核保系数由保险公司自主定价。那么商业车险改革后车主保费是降还是升?新车险费率因为更为明显体现“奖优罚劣”原则,因而改革后有的车主保费会下降,有的则可能上升。

  如果仅考虑无赔款优待系数,改革后没有发生赔款的保费更优惠,如上年没发生赔款,原先最低打9折,今后打8.5折;连续3年没发生赔款,原先最低7折,现可打6折。发生1次赔款和新投保的,改革前后均不打折。发生2次赔款及以上,改革后保费上涨。如上年发生5次赔款及以上,原先上浮30%,现要上浮100%。

  不过综合自主渠道和核保两个系数后,最终上涨和下降幅度还会不一样。以上年发生5次赔款及以上为例,如果承保公司自主渠道和核保系数值设定为0.9,保费最终上浮幅度就有可能降至62%。同样,结合其他两个系数,实际优惠幅度也会进一步扩大。如连续3年没发生赔款,按照改革后无赔款优待系数最低0.6,乘以保险公司自主渠道系数值0.85和自主核保系数最低值0.85,这样改革后保费就可为基准保费的0.4335,即最低打4.335折。又如上年没发生赔款,现时保费一般打7折,如果自主渠道和核保系数值最低为0.85,则最低可打6.14折左右。记者从业内了解到,现时我省保险公司自主渠道和核保系数还未最终确定,不过从先行试点的其他地区经验来看,有保险公司给优质客户给出了4.335折的最低折扣。

  福建省保险行业协会负责人表示,改革后商业车险保费有升有降,但总体升的少,降的多。从外地第一批试点省(市)情况看,下降的达到7成以上。仅从无赔款优待系数来看,大多数安全行车的车主该系数下调,少部分频繁出险的车主该系数上浮。据统计,超过4成以往年度未发生赔款的车险保单无赔款优待系数下调,不到1成上年发生2次以上的车险保单无赔款优待系数上浮。

  撞了自家人

  也能理赔

  新商业车险条款还扩大了保险责任范围,删减了现行商业车险条款中15项免责事项,提高了服务保障能力。以前,在第三者责任险的免责条款中明确规定:“事故中造成的家庭成员伤亡,保险不负责赔偿”。费率改革后,被保险人或司机的家人也可获三责险赔付。

  此外,新条款还将冰雹、台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴等自然灾害,驾驶证失效或审验不合格,未上牌照新车,被保险机动车所载货物,车上人员意外撞击所导致的损失等都纳入保险保障范围,较大幅提高了商业车险的风险保障水平。

【责任编辑:赖锋】
  
     
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