福州新闻网6月4日讯　6月1日起，《二手车鉴定评估技术规范》(以下简称《规范》)正式在全国范围内实施。然而记者昨日走访市场发现，一些二手车商的销售人员甚至还不知道这个国标。业内人士表示，由于上述规范并不是强制执行，在福州何时可以广泛实行目前还很难说，对此带来的正面效应感觉不太乐观。

　　消费者最怕二手车交易“潜规则”

　　买过二手车的福州消费者不少都感受到二手车交易中的“潜规则”。修改里程表、翻新事故车，用高一倍的价格去买实际价值仅有一半的二手车，经过这些“教育”，许多消费者现在对二手车避之不及，能不碰就不碰。

　　“在福州二手车市场上，消费者的确处于被动地位。一方面，消费者缺乏汽车方面的专业知识，无法从专业角度对产品进行分析。而经营主体在汽车方面具有丰富经验，交易双方处于不平等的地位;另一方面，消费者处于分散状态，不能形成有效的合力，从而导致缺乏讨价还价的能力。因此，许多经营主体利用上述优势，故意隐瞒车况、修改行车里程等，更有甚者把浸水车以次充好卖给消费者，引起消费者对经营主体的极度不信任。”昨日，福建省二手车流通行业协会相关人士对记者表示，相比成熟的二手车市场，国内二手车市场发展时间较短，行业规范不完善，结构单一，从业人员素质相对偏低，所以一些消费者对购买二手车确实心存疑虑。

　　正是看到福州二手车仅停留在集贸市场“摆地摊”式的交易阶段，而“黄牛”模式的不规范性、交易渠道的不透明性及买卖双方信息的不对称，导致了私下流转中加价出售的情况严重，行业整个水平、层次都比较低，一些知名汽车品牌干脆自己做起了二手车买卖，多个福州豪华车品牌4S店都成立了自己的二手车交易部门。但4S店和二手车中介各自有自己的鉴定标准，甚至连设备也不一样，因此整个二手车市场还是没有统一的标准，都是各自按自己的经验来。二手车在每个中介或4S店的报价都不同，消费者对二手车的担心还是没法消除。

　　《规范》非强制车商买家都不“感冒”

　　正是为了解决这个问题，国家质检总局、国家标准委正式发布《二手车鉴定评估技术规范》(以下简称《规范》)，从今年6月1日开始正式实施。

　　按照《规范》，今后二手车交易的时候，将会有一张《二手车技术状况表》放置在驾驶室前挡风玻璃的左下方供消费者参阅，这张表就相当于二手车的“体检表”。在这张《二手车技术状况表》上，消费者可以清楚地看到关于车辆的几乎一切指标，包括有关车身重新喷漆的情况、发动机和变速箱状态、底盘情况等。同时，此表作为销售方出具的车辆鉴定证明，具有法律效力，购买二手车的消费者将得到这张“体检表”，作为二手车交易合同的附件。也就是说，如果以后消费者发现车辆的实际情况与表中的指标不符，就可以用来维护自己的正当权益。

　　另一方面，从二手车行业规范的角度来看，《规范》中规定二手车交易必须指定合法的第三方机构对二手车鉴定评估，并将评估内容与结果以量化数据展现，同时制定车辆危险等级。交易时卖方必须出示交易车辆的清单数据，使消费者对交易车辆有完整的了解。另外，还将明确规定车辆在哪检测、如何检测、检测的流程步骤和方式方法。

　　然而，昨日记者在福州多个二手车市场上并没有见到上述景象。“没听说过，大家都还和原来一样。”昨日，在福州一个大型二手车市场，车商王先生这样表示。不仅很多经销商没有听说，即使了解此《规范》的业内人士，也坦言这个《规范》其实并没有强制执行效力，因此即便是6月1日之后，二手车行也不一定会在二手车辆上放一张“体检表”，因为不这样做也没影响。

　　在海峡二手车市场，有商家对记者表示，很多商家认为，评估的问题很多。比如，谁鉴定的才有效?目前达到《规范》要求的本地二手车鉴定评估机构根本没几家。就算有了，做一个类似的评估，多出来的费用谁买单?他们认为，目前的情况实际上对于二手车行业来说，只不过多了一个标准，但不意味着能够解决4S店和二手车行自己鉴定的问题。

　　“谁来监管这些二手车评估机构?我谁都不信。那些评估机构之前市面上又不是没有，但有多少能让人放心?如果是我自己买二手车，我只在熟人的手上买。”在青口，几位办理卖车业务的车主这样表示。

　　(福州晚报首席记者 江海)