在日前开展的“两客一危”专项整治行动中，福州市交通综合行政执法支队禁止“黑车”上路

　　中国网福建8月24日讯　无运输资格证、无营运资质、无正规旅游运输单位标识、无年检、跨界经营……这些都是福州旅游“黑车”的标签。据统计，福州旅游“黑车”数量已远超正规车辆，大部分都是使用年限超8年的二手车。如今，它们或私自经营，或挂靠在租赁公司，业务范围除了涉及旅游包车，还“潜入”大型会议活动负责通情接送。

　　旅游“黑车”的存在不仅影响着市容市貌，扰乱正常的旅游运输市场，更严重的存在巨大的安全隐患。今年“7.19”事件所带来的影响至今历历在目，它的发生对旅游“黑车”的整治敲响了警钟。眼下，福州正积极备战首届全国青年运动会，整治旅游“黑车”，提升城市文明形象迫在眉睫。

　　然而针对旅游“黑车”，福州相关部门年年喊打，为何依旧“顽强”地生存?是利益的诱惑还是监管的不利?日前，本网记者通过走访相关部门，深入采访、调查以及跟随福州市交通综合行政执法支队实地排查，探究福州“黑车”如何雄踞一方。