为争取油源，2004年海澳联手国内其它民营油企成立了“全国工商联石油业商会”，并多次向国家发改委及商务部力争权益，甚至上书温家宝总理，要求允许民营企业进入石油勘测和炼化领域，早日取得开采牌照。2006年2月，《国务院关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》出台，规定：除国家法律法规等另有规定外，允许具备资质的非公有制企业依法平等取得矿产资源的探矿权、采矿权，鼓励非公有资本进入商业性矿产资源的勘查开发。石油行业恰恰位列其中，郑金泉终于守得云开见月明。

　　如今海澳集团旗下有8家子公司，并拥有自己的油库、海域、陆运输队伍、铁路专用线、配送中心和加油站等完整产业链，厦门市民营办主任陈津向记者透露，郑金泉旗下的海澳集团年成品油销售量近百万吨，燃料油销售量占据福建近50%的市场份额。日前落成的海澳码头仓储基地，总投资6个亿，包含一座5个泊位的码头，最大库容为30万立方米的液体石油化工产品库区，外港甚至可以靠泊65000吨级别的油轮。

　　伴随着海澳的崛起，郑金泉也宛若成了福建石油商人的领头羊，即便他依旧低调沉稳，但他所享受的话语权却无人能比。据说中石化曾看中了厦门最大的码头，几经交涉后，厦门市政府最终却将码头交给了“阿碰”。不仅如此，“就冲着‘阿碰’这两个字，银行都会毫无顾忌地给他贷款几十个亿！”一个油老板向记者如此感慨。

　　林恩强的传奇正在淡化，以郑金泉为代表的得意门生们的石油商业传奇却正在谱写，可怕的是，他们看上去依旧年轻。