破中巴的确给民众出行带来方便，但隐患重重。

破旧的座椅。

中巴司机在车上吃中饭。

　　南方网10月13日报道“整条公交线路全部是报废车，公司不管乘客和司机死活，只顾赚钱!”前日(10月11日)，深圳龙岗区982路中巴多名司机和乘客到本报投诉，称该线路的中巴已报废了一年多，但仍然在照常营运。该路中巴在行驶途中经常熄火，刹车经常不灵，车门经常开关不上，马力不够爬不上坡路，存在严重的安全隐患，司机和乘客在车上均胆战心惊。

　　12日，记者实地调查发现，982路的所有中巴没有线路营运准许证，并已超出报废期限一年多。中巴车内破旧不堪，垃圾成堆，仪表板上仪表和车轮挡板“不翼而飞”，车内各种线路裸露。车辆的轮子被磨平，发动机敞开，外面沾满了机油，不少座位残缺不见，后视镜破坏不全，前护罩破损。车辆在运行途中摇摇晃晃，发出巨大轰鸣，冒出浓浓黑烟。司机称开车速度只能靠“目测”，没有手制动刹车，刹车只能用油刹，将速度降到最低。

　　982路归属康达尔运输公司，该公司相关人士承认该条线路的中巴是报废车，但解释公司正在向上级申请更新报废车辆，这需要一个过程。随后又表示公司已经移交东部公交集团，有关问题要问公司总部，随后即挂断电话。但东部公交集团的工作人员告诉记者，982路线路虽然挂了东部公交公司的牌子，因移交合同还未签订，仍归康达尔运输公司管理。

　　乘客投诉:最破的车收最贵的钱

　　982路公交车是龙岗区坂田街的区间车，从水斗新村开往新围村，不仅是沟通两村之间的唯一公交线路，而且该公交途经坂田第一工业区、坂田市场、坂田路口等重要区域，是两村村民到达上述地区的唯一公交。龙岗区交通局相关人士介绍，该线路为2003年9月12日开通，当时是为解决当地几万居民出行难问题。

　　黄先生家住水斗新村，在坂田市场附近的一家工厂上班，982路公交车是他唯一的代步交通工具。“虽然只有5公里路，但982路公交车走走停停竟然要上十分钟，更为要命的是它还是报废车辆!”黄先生介绍，前晚下班以后，他坐982路公交车回家。当时车上乘客不多，座位残缺不全，他看见司机后面那个座位唯一没有破损，就一屁股坐了过去。公交发动以后，整个车身上下剧烈抖动。车子没有行驶出几米远，他就一头栽进发动机盖上，头上撞了一个大包。他回头一看，发现自己的座位已经掉到地上，散落成了几块。等他找司机讨说法时，司机竟然说这是报废车，乘客自己要小心乘坐。