这就意味着“十年车”不能进福州二环，记者调查发现，此传言不实；申请程序是，将发动机序列号输入电脑，根据发动机的国标等级，判断该车是领黄标还是绿标；但这一方式受到不少车主质疑，他们认为，现场测尾气来定黄绿标更合理

　　本报讯　近日，在福州坊间传出：所有车龄十年的车辆都取不到绿标，而3月1日起，禁止无绿标车辆驶入二环以内道路。在黄标车大限将至之时，这一传言引发黄标车“贱卖潮”：不少车主担心“十年车”无法在市区使用，不得不低价将车卖到二手车市。

　　记者调查发现，环保标志的发放并非以车龄为限，搞“一刀切”，而是以车辆发动机的尾气排放量参数为准。在机动车检测站，只要将发动机序列号输入电脑系统，系统自动得出该车能贴黄标还是绿标，现场并不进行尾气检测。

　　但这种发放环保标志的方式也受到了不少车主的质疑。能否通过现场测尾气，来定黄绿标?能否通过改进尾气排放达到“黄改绿”?带着这些问题，记者展开调查。

　　【记者调查】

　　现象：十多年前60万的凌志现在只能卖5000

　　最近，随着黄标车大限将至，关于十年车被环保标准“一刀切”的传言在有车族中广泛传播。

　　不少车主说，现在所有车龄十年以上的车辆都取不到绿标，只能贴黄标，没法进二环。他们表示，这一说法，应该最早是从代办机动车手续的“二哥”中传出来的。

　　记者找到专门代办车辆年检手续的几名“二哥”。这些“二哥”的说法十分一致：“十年以上的车几乎都拿不到绿标。”据介绍，他们帮一些十年车的车主去办年检，同时办黄绿标的手续，这些车都拿不到绿标。